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（法新社檔案照）
〔記者王憶紅／台北報導〕貨櫃海運因紅海危機帶動運價走揚，再加上農曆年節前的中國工廠趕出貨潮，在貨物量價齊揚下，貨櫃三雄1月營收繳出好成績，長榮（2603）、陽明（2609）創13個月新高，萬海（2615）則創12個月新高。
另外，航空公司則在寒假出國潮、班機陸續恢復以及機票價格居高持穩帶動下，1月營收也表現不俗，華航（2610）、長榮航（2618）創歷史同期新高，星宇航空（2646）、台灣虎航（6757）創歷史新高。
長榮海運1月營收283.52億元，月增19.96%，年增8.04％；陽明1月營收139.97億元，月增31.47%，年增10.06%，均創下2022年12月以來新高。萬海1月營收為92.52億元，月增10.73%，年減2.56%，創去年1月以來新高。
市場人士指出，運價過去幾週有漲有跌，波動不大，後續將觀察元宵節過後工廠復工狀況，而根據法國海運諮詢機構Alphaliner 1月份最新航運市場供需成長預測，今年供給成長為9.8%，需求成長為3%，在經貿前景充滿不確定性下，仍需審慎應對。
航空後市展望佳
長榮航1月營收176.31億元，月減5.9%、年增16.16%；華航1月營收159.23億元，月減1.4%，年增6.31%；星宇1月營收24.81億元，續創歷史單月新高，年增63%；台虎1月營收12.9億元，年增42.89%，創歷史新高。
1月上旬因應拉斯維加斯電子展及歐美聖誕節後返程，而下旬進入寒假及春節旺季，推升航空業者整體載客及營收，長榮航1月長程線及東北亞載客率皆近90%，華航東北亞航線平均載客率逾80%，部分熱門航點如札幌、首爾載客率更達90%。
華航表示，目前整體航班運能約恢復至疫前80%，而第一季訂位量年增超過80%，預期今年客運熱度將更為顯著。台虎1月航班數則年增61%，平均載客率近90%。
長榮航看好3月日本進入賞櫻期，3月起將陸續增開桃園-日本松山、高雄-日本福岡班次。星宇2月引進第5架A350-900，運力可望提升近10%。
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