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SCFI運價連8漲，但週漲幅縮小到1.5%。主要航線中，歐洲線下跌2.35%，但美東美西雙航線仍維持7.72~8.7%的強勁漲幅。（示意圖，長榮提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕昨日最新出爐的上海出口集裝箱運價指數（SCFI）上漲33.58點至2239.61點，雖為連8漲，但週漲幅縮小到1.5%。值得注意的是，主要航線中，遠東到歐洲航線運價已走跌、跌幅2.35%、終止連8漲外，其餘主要航線運價雖皆上漲，但漲幅也已經縮小。
SCFI連8漲 週漲幅剩1.5%
市場人士指出，歐洲線運價下跌，主要是目前到月底的船舶都滿艙，且談定的運價都已是上週以前的價格，在缺船、空班多等情形下，現階段才要訂船的貨物都已經要年後才可運送，而預期年後中國工廠才要陸續復工，在客戶不急、可以囤在貨場，等船舶集中在農曆年節中或節後回來，再集中出貨下，航商降價收貨。
市場人士表示，隨著農曆春節即將到來，中國工廠趕出貨潮減弱，各主要航線漲幅縮小，是可以預期。
根據最新一期出爐的運價，遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）為3030美元，較上週下跌73美元，跌幅2.35%；遠東到地中海運價每TEU達4067美元，較上週上漲30美元，漲幅0.74%；遠東到美西每FEU（40呎櫃）達4320美元，較上週上漲346美元，漲幅8.7%；遠東到美東每FEU達6262美元，較上週上漲449美元，漲幅7.72%。
至於近洋線方面，遠東到新加坡每TEU較上週上漲18美元，達327美元，漲幅5.8%。
AI股吸金排擠 貨櫃三雄收黑
在資金轉回AI股排擠效應下，貨櫃三雄昨日股價全數收跌，其中長榮（2603）下跌3元，以155元作收，跌幅1.9%。陽明（2609）則以小跌0.4元的50.9元收盤，跌幅0.78%。萬海（2615）下跌1.3元，以51.2元作收，跌幅2.48%。
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