粉絲團
多家中國電動車商已宣布，將在歐洲投資設廠，創造工作機會，以化解歐盟對中國廉價電動汽車銷往歐洲的疑慮。（彭博）
〔編譯盧永山／綜合報導〕歐盟近日宣布對中國補貼電動車商的行為展開調查，中國雖然表達強烈不滿，但多家中國電動車商已宣布，將在歐洲投資設廠，創造工作機會，以化解歐盟對中國廉價電動汽車銷往歐洲的疑慮。不過，此舉是否能說服歐盟，還有待觀察。
《日經新聞》報導，歐盟執行委員會副主席杜姆布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）在中國進行四天訪問後表示，歐盟已對中國電動汽車補貼展開調查，但不應對調查結果做出任何假設；這次調查的另一重點是，歐洲汽車業的「受損風險」。
對此，中國商務部部長王文濤指出，中國電動汽車快速發展，依靠的是研發創新、自由競爭和完備的產業體系，歐盟擬進行的反補貼調查是「貿易保護主義行為」，將影響中歐綠色合作和全球汽車產業供應鏈穩定。
面對歐盟的反補貼調查，包括中國國有的上汽集團（SAIC）、比亞迪、長城汽車、奇瑞汽車等電動車商近期均表示，計畫在歐洲大陸或英國投資設廠。
由於歐洲車商在歐洲和中國的銷量下滑，以及歐盟越來越擔憂中國政府的支持可能扭曲市場，衝擊歐洲車商的競爭力，並危及這個歐洲經濟重要支柱的就業機會，加上過度依賴單一貿易夥伴所帶來的經濟安全隱憂，都成為中國電動車商被歐盟盯上的原因。中國電動車商釋出投資設廠的訊息，目前還不清楚能否說服歐盟，尤其法國可能施壓歐盟對中國採取更強硬立場，因為巴黎當局希望保護自家的汽車產業。英國《金融時報》報導，歐盟對中國電動汽車發起反補貼調查，背後是法國在主導。
中國在二○二二年生產七百萬輛包括電動汽車在內的新能源汽車，居世界各國之冠，約十五％（一○五萬輛）對外出口，其中五十五萬輛銷往歐洲。今年前七月，中國約四十五萬輛電動汽車出口至歐洲，中國電動汽車在歐洲的市占率由二○一九年不到一％，上升至目前的八％。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
