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陽明認為，中國十一長假出貨潮不如預期，第4季不容樂觀。（陽明提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕貨櫃航商陽明（2609）昨日舉辦法說會。陽明表示，第3季長線運價雖然止跌反彈，但中國十一長假出貨潮不如預期，運價向下修正中，亞洲區間運價也因供需失衡向下修正，且因第4季進入歐美傳統淡季，後市不容樂觀，需持續觀察，才能知道第4季運價會如何變化。
歐美旺季不旺 淡季又將至
對於明年展望，陽明指出，聯盟航線調整還在進行中，預期航線運力布局與今年相當，明年大環境可望不會有太大改變；至於新航線布局，則會再評估，而就陽明現有規模，可維持一定程度的獲利，對於股東們關切的股利政策，須等今年結束後，才會討論。
陽明表示，就各航線貨載量而言，第3季貨量略優於上半年，但歐美航線沒有以往旺季旺，主要是歐美經濟體受大環境影響，需求尚未完全恢復；近洋線貨量則受中國經濟影響而下跌，後市有待觀察，十一長假後若歐美感恩節、耶誕節去化庫存有成，也許可以帶動貨量復甦，但就總體經濟來看，雖然各大金融機構有上修部分經濟體的經濟成長率，但航運市場運能供過於求的狀態並未改變，第4季航運市場仍存在不確定性。
運價下跌衝擊 大過油價上漲
針對巴拿馬運河乾旱對貨櫃輪的影響，陽明指出，根據巴拿馬運河管理局公布的吃水深度不超過13.41公尺規定，預計低水位會延續到年底，不過貨櫃輪通過運河都有先預約，因此對船期影響不大。
陽明指出，目前油價雖然上漲，但跟去年同期相比仍較低，且可透過燃油附加費機制反映，運價下跌衝擊較油價上漲大。
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