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在SCFI尚未見到止跌跡象下，貨櫃三雄股價難有表現。（示意圖，長榮提供）
SCFI連6黑
〔記者王憶紅／專題報導〕運價指數持續走跌，最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）下跌20.5點至974.66點，週跌幅2.05%，為連續6週下跌。市場人士指出，農曆春節至今，貨量還未見恢復，進而無法支撐運價。貨櫃運價不見止跌，貨櫃三雄是否有除權息行情？統一投顧董事長黎方國表示，投資人參加除權息，最重要的誘因是要能填息，貨櫃三雄在產業能見度不高下，貼息機率高。兆豐國際投顧研究部協理黃國偉則指出，貨櫃海運業者深陷虧損疑慮中，不過，股利正式公布時，仍將有1-2天行情。
貨櫃三雄昨日股價全數收黑，跌幅介於0.54-1.35%，而長榮（2603）週一（13日）公布股東會召開日期後，市場推估長榮股利會在4月20日前公布下，隔日股價出現3.83%漲幅，但截至昨日，本週長榮股價反呈現下跌。市場人士表示，農曆春節至今，中國部份工廠陸續復工拉動些許需求，但貨量還是沒有增加，因此出現不少空櫃塞港窘境，在SCFI尚未見到止跌跡象下，貨櫃三雄股價難有表現。
中國出現空櫃塞港窘境
運價低迷不振，運價指數與過去高點相較，跌幅已逾80%，不少美國零售商預期，在月底陸續與貨櫃海運業者洽談的年度合約運價，可能大幅降價，市場人士認為，若合約運價大幅下滑，貨櫃運輸業者今年營運將受到挑戰。
根據最新一期的運價，遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）為910美元，較上週下跌15美元，跌幅1.62%；遠東到地中海運價每TEU為1633美元，較上週下跌91美元，跌幅5.27%；遠東到美西每FEU（40呎櫃）為1273美元，較上週下跌20美元，跌幅1.54%；遠東到美東每FEU為2496美元，較上週下跌57美元，跌幅2.23%。近洋線方面，遠東到東南亞每TEU則較上週上漲6美元，達161美元，漲幅3.87%。
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