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士林電機攜手和泰汽車集團、起而行綠能成立充電服務暨軟體營運公司「充壩」。（記者林菁樺攝）
〔記者林菁樺／台北報導〕士林電機（1503）攜手和泰車（2207）集團、起而行綠能成立充電服務暨軟體營運公司「充壩」，5年目標CPO（充電站營運）、MSP（充電服務營運）國內市占率達50%，同步外銷充電樁，起而行日前已取得美國客戶大單，三年內對營收貢獻上看200億元。
工研院新創團隊 充電樁市占6成
起而行目前是國內電動二輪、四輪、八輪完整充電樁產品線設備商，是由工研院扶植的新創團隊，於2017年正式成立，目前在全台汽機車充電樁市占率約6成，而起而行綠能的充電樁產品，由士林電機製造生產。
士電與和泰汽車集團看準電動車趨勢，加上起而行，三方合作成立「充壩」新創公司，和泰、和潤共持股40%、起而行40%、士電則為20%，充壩定位是供應智慧充電服務系統，鎖定社區新大樓、企業、公共建置等系統整合服務三大市場。
起而行董事長簡金品提到，目前已成功開發350KW超級快充，已取得美國客戶三年訂單、約9千座快充，而一台快充單價約新台幣200至300萬元，可望對營收貢獻180到200億元，今年預計先出貨1000台。
起而行外銷鎖定美日 拚後年IPO
簡金品也提到，目前市場布局主要鎖定美、日兩國，美國會是最大市場，二輪產品外銷東南亞、日本，四輪則是日本、美國，而八輪是參與電動車國家隊；他提到，起而行今年可望獲利，目標後年IPO。
士林電機總經理謝漢章指出，不少業者已投入充電站營運，「但慢不見得沒機會」。他說，Toyota在油電混合車技術領先，在台市占近3成，全台代理、經銷商網絡綿密，加上士電有電源供應、電器元件提供，可迎頭趕上、後發先至。
謝漢章說，配合充壩、起而行訂單，士電將擴充產線跟上需求。至於今年景氣看法，他表示，中國市場受疫情、封控干擾，下半年才會復甦，台灣則待第2季後回穩。
但他說，今年有台電強韌電網挹注重電、綠電事業，自動化事業受到中國封控回落，整體來看，預估第1季營收、獲利樂觀，第2季持平，對上半年看法審慎樂觀，下半年景氣復甦會更有機會，全年有望成長。
謝漢章表示，目前與綠能相關業績有分產品、工程，若合計估算，去年占比已有2成左右，今年還會繼續擴大，估計明、後年綠能營收占比會來到4成。
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