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裕隆集團執行長嚴陳莉蓮。（資料照，記者廖振輝攝）
記者楊雅民／特稿
裕隆汽車（2201）擺脫轉投資的東風裕隆及新安東京海上產險防疫保單鉅額理賠虧損陰霾，今年營運可望轉骨，加上轉投資的鴻華先進可望登錄創新板，帶動裕隆股價自去年10月初約40元開始上漲，本週股價一度飆上84.9元，短短3個月股價狂漲逾1倍，並創下近33年來新高。
今年營運可望轉骨 股價創33年新高
根據統計，2022年全球汽車總銷量約7940萬輛，比2021年減少1.9%，其中全球純電動車銷量達約780萬輛，年增68%，在全球車市市占率首度衝破10%，邁向新的里程碑。
裕隆與鴻海合資的鴻華先進過去兩年來積極佈局電動車供應鏈，最快今年上半年將掛牌登錄創新板，鴻華先進實收資本額155.76億元，裕隆集團持股比重49%，持股張數為76萬3200張，市場人士預期，鴻華先進每股掛牌價將挑戰百元大關。
以此推估，裕隆集團握有鴻華先進的股票市值將高達763億元，潛在利益給予市場極大想像空間，且裕隆自主品牌納智捷首款純電動車車n7累計訂單已達2.5萬張，預計今年第四季量產上市，將為集團挹注成長新動能。
此外新店裕隆城開發案已完成商場使用執照變更並點交給各主力租戶，室內裝修工程作業持續進行中，預計第三季商場開業，屆時每年可為裕隆帶進約3.5～4億元的固定租金收益。
裕隆集團執行長嚴陳莉蓮樂觀表示，集團過去幾年務實轉型，包括納智捷品牌的電動車、裕日車（2227）及中華車（2204）的新車型、裕隆汽車的能源事業佈局、金融水平事業在消金、企金及移動服務領域的成長、新店裕隆城商場的開幕等，將從今年開始逐步發酵，形成集團中長期發展的堅實基礎。
在多項轉型利多加持，裕隆股價去年第三季在40元左右盤整約3個月，10月初從約40元一路上漲，去年11月29日裕隆股價爆量攻上71元，之後股價又盤整約一個月換手再攻，本週股價並衝上84.9元，過去兩天股價短線漲多出現整理，三大法人兩天共賣超1萬7618張，昨日股價收在78.1元。
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