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中鋼董事長翁朝棟。（記者叢昌瑾攝）
〔記者林菁樺／台北報導〕淨零碳排、碳中和為全球趨勢，國內鋼鐵龍頭中鋼董事長翁朝棟參加本報座談會時表示，鋼鐵業是碳排大戶，「這是原罪」，但中鋼生產的綠色鋼品也能促成節能減碳，且中鋼找來中油等綠色夥伴加入，推出「鋼化聯產」，未來年產值上看八百億元；減碳過程中也能找到加法，尋求綠色商機。
碳循環園區 年產值八百億元
翁朝棟表示，中鋼已制訂五G（Green）策略，綠色製程、綠色產品、綠色夥伴、綠色事業與綠色生活；綠色製程包括製程改善，廢熱回收、水資源回收等，中鋼使用再生水比重持續攀升，二○二五年後還要加入海淡水。
中鋼綠色產品最有名即是電磁鋼片、高強度車用鋼；翁朝棟舉例，電動車龍頭特斯拉不僅賣車賺錢，去年賣碳權就有十六億美元收入；中鋼去年綠色產品銷售四五六．五萬公噸，創造外部減碳效益達八四八．六萬公噸，未來經過認證後，中鋼手上就會握有碳權。
綠色事業是中鋼擁有好「風光」，中鋼廠房屋頂就有六○MW太陽光電，集團合計更達八十七．三MW，每年約可貢獻一億度以上綠電；風電方面也有興達海基生產水下基礎、中能風場開發等。
中鋼找來中油等綠色夥伴，透過「鋼化聯產」，整合鋼鐵、石化兩大產業資源，把高爐、轉爐製程中的燃氣取出CO、CO2，進而取代化工廠碳原料，生產甲烷、甲醇、乙烯等，交給中油、中碳、大連、聯成等業者生產。今年第三季預計投資兩億元，設立實驗先導線，二○二五年再投資十億元建立示範產線，二○四○年打造大林蒲碳循環園區，年產值上看八百億元。
翁朝棟強調，減碳路上「沒有人是局外人」，中鋼減碳路徑規劃二○二五年排放量目標較二○一八年減排七％、二○三○年再減二十二％，先低碳、再零碳，以實踐碳中和為目標。
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