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陽明去年每股稅後盈餘48.73元，每股配發20元現金股利， 股息配發率41%。（陽明提供）
台驊昨公告賣陽明、長榮股票 是否影響貨櫃三雄走勢 值得關注
〔記者王憶紅／台北報導〕陽明（2609）昨日董事會通過去年財報，去年稅後盈餘1652.68億元，每股稅後盈餘（EPS）達48.73元，不僅均創歷史新高，且EPS優於預期。陽明昨日董事會同時通過每股配發20元現金股利，股息配發率41%，以昨日收盤132.5元計算，現金殖利率約15%。法人指出，之前預估陽明每股配息15-20元之間，如今配息來到20元，可說是符合預期。
長榮海今接力公布獲利 預估配息15-20元
在陽明公布股利政策後，法人對長榮（2603）今日公布的獲利、股息配發率也抱持高度關注。法人指出，長榮去年獲利可望在2400億元左右，但因長榮買船要花費1000億元以上，而且還要保留營運資金，預估長榮每股配息將介於15-20元。
值得注意的是，陽明大股東台驊（2637）昨日公告賣出陽明、長榮股票，總計獲利逾3.8億元。台驊從去年12月28日到昨日，總計賣出陽明2800張，每股平均賣價126.29元，總計獲利1.39億元。同時，也賣出長榮2205張，每股平均賣價156.06元，獲利2.41億元。台驊賣股，是否影響今日貨櫃三雄走勢，值得關注。
長榮航空（2618）昨日也公布去年財報，去年稅後盈餘66.08億元，較2020年的淨損33.61億元，轉虧為盈，EPS為1.31元，其中第4季EPS達1.42元，是由虧轉盈的關鍵。長榮航董事會也通過每股配發0.6元現金股利，股息配發率45.8%，以昨日的收盤價格29.6元計算，現金殖利率2%。
此外長榮航空昨日董事會也通過，將與以色列航太工業公司 （IAI）簽約，自2025年起陸續執行3架波音777-300ER客機改貨機工程，屆時長榮航空波音777F貨機機隊將達11架，貨運運能將增加約10%。長榮航指出，考量機隊調配，3架波音777-300ER客機改貨機，有助於調整客貨運營收比重，提升整體競爭力。
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