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繼整頓網路科技平台後，中國監管機構上週五約談美團出行等十家網路運輸平台，進行整改。（法新社）
〔編譯盧永山／綜合報導〕繼合力整頓網路科技平台後，中國監管機構日前聯合約談十家網路運輸服務平台，要求對隨意調價、壟斷貨運訊息等問題進行整改；有分析師認為，中國新一輪的反壟斷行動是「國進民退」加深的有力證據。
中國交通部、中央網信辦、公安部、市場監管總局等八個部門，上週五聯合約談滴滴出行、美團出行、高德、貨拉拉、首汽約車、曹操出行、T3出行、嘀嗒出行、滿幫、快狗打車等十家網路運輸平台。
八個部門指出，近期各界反映的問題，包括叫車平台抽成比例高、分配機制不透明、隨意調整計價規則等；貨運平台則有壟斷貨運資訊、惡意壓低運價、隨意漲會員費等，都有侵害從業人員權益嫌疑，引發社會關注。
據自由亞洲電台報導，儘管反壟斷看似並非會議主題，但不免讓外界聯想到，中國監管部門四月中旬下令阿里巴巴、騰訊等卅四家網路平台全面自我檢查，對壟斷行為進行整改。
流亡美國的前青海省政協委員、民營企業家王瑞琴表示：「中國政府打著反壟斷等旗號整頓平台企業，顯然是打壓民營經濟的歧視性做法；最大的壟斷都被中國國有企業佔據，例如中石化、中石油等，中國所有真正的壟斷行業都是國企，民企只是相對壟斷，相對壟斷也是一種市場競爭的結果。」
為大型民企國有化暖身
浙江大學學者陸鎮寧表示，在經濟領域「國進民退」在加速進行，當局此次高調約談這些公司，意圖是為大型民企國有化作準備，下一步很有可能將其國有化；國有資本將有更多的參股、甚至控股。
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