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彭博報導，美國汽車政策委員會（ＡＡＰＣ）力促即將上任的拜登政府施壓亞洲半導體廠，將部分產能轉作車用晶片。（歐新社）
〔編譯魏國金／綜合報導〕彭博報導，美國汽車政策委員會（ＡＡＰＣ）力促美國商務部與即將上任的拜登政府施壓亞洲半導體製造商，重新分配消費性電子產品產能，並把部分產能轉做生產車用必要晶片，否則晶片短缺造成的全球車廠停工問題，恐延燒至今年秋季。
全球車廠 恐停工至秋季
ＡＡＰＣ主席布朗特（Matt Blunt）十五日指出：「我們已要求美國政府協助找到問題的解決之道，因為晶片短缺將削減生產，並對美國經濟造成負面衝擊。我們的首要關切並非對全球晶片短缺究責，而是有解決辦法，這個辦法就是有更多的車用半導體。」ＡＡＰＣ是由通用汽車、福特汽車、飛雅特克萊斯勒美國分部組成的遊說團體。
他表示，問題拖越久，對美國經濟傷害越大，因為晶片製造廠至少需耗時三個月才能擴大產能，對車廠的衝擊恐將持續到二○二一年下半年。他說，「即使現在問題有解，也將有一整個季度受到影響。」
共和黨籍前密蘇里州長布朗特透露，他與拜登政府已展開初步討論，他說：「新政府中有許多人熟諳汽車業，包括拜登本人絕對理解汽車產業對美國的重要性，希望在總統就職後，就將此議題放為首要，盡快幫助我們解決問題。」
晶片短缺已迫使福特近日關閉肯塔基州一座休旅車製造廠，並關閉德國一座小型汽車工廠，飛雅特克萊斯勒也被迫暫時關閉墨西哥與加拿大車廠，預料未來幾週將有更多生產停擺。
晶片業控車廠去年大砍單
不過，汽車與晶片業者相互指責對方，後者說，去年武肺疫情高峰時，車廠大量砍單，汽車業者與供應商則反控，晶片製造商優先提供消費性電子產品產能，因利潤較豐厚，而疫情相關的封鎖措施，使許多人們宅在家，相關產品需求因而暴增，導致車用晶片短缺。
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