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貨櫃海運市場在供需不平衡下，運價持續走高。（法新社資料照）
〔記者王憶紅／台北報導〕貨櫃海運市場在供需不平衡下，運價持續走高，攬貨業者認為，歐美在武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情不見降溫，且企業補庫存壓力仍在，貨櫃海運市場後市仍可期。
攬貨業者台驊投控（2636）指出，歐美地區因居家辦公、防疫物資、跨境電商及庫存補貨等進口需求暢旺，航商紛紛將運力調配至歐美航線，不過，歐美國家因疫情擴大，單日確診人數屢創新高，造成港口裝卸、倉庫、貨車公司、內陸火車等物流環節人力短缺，貨櫃提領、裝卸、內陸運輸相關流程嚴重延誤，因此即使各家航商將所有運能全數投入市場，但回頭櫃調度返回亞洲地區的速度大幅減緩，造成出口地嚴重缺櫃，託運人即使千方百計拿到預定艙位，也不見得拿得到櫃、保證能出得了貨。
台驊投控指出，在供需極度不平衡，全球各航線市場供需大面積失衡下，除了歐美航線運價高漲外，其他澳洲、中東、中南美，甚至亞洲近洋線運價全面走高，漲幅達3~5倍不等，強勁的漲幅是20年來難得一見的景象。
台驊前11月營收年增近3成
攬貨業者認為，疫苗雖然出來了，但要到多數民眾皆有施打下，仍有一段時間，再加上櫃子仍有不足，預期貨櫃海運市場仍可持續暢旺到明年上半年。
市場熱度也可從攬貨業者營收看得出來，台驊11月營收15.95億元，年增60.36%，月增10.19%，創歷史新高，累計1~11月營收133.31億元，年增29.52%。台驊11月營收中，空運業務營收年增23.23%，海運營收更年增95.97%。
中菲行、捷迅營收也大增
中菲行（5609）11月營收20.4億元，年增率28.7%，是暌違4個月後再度站上20億元關卡；累計1~11月營收204.5億元，年增30%。
捷迅（2643）11月營收3.5億元，年增1.28%，也是暌違4個月後再度站上3億元關卡，累計1~11月營收33.24億元，年增15.37%。
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