粉絲團
中國武漢肺炎導致企業現金流受擠壓，並重創營收；路透對中國近四千家上市公司檢視發現，中小企業和航空業最脆弱；圖為港府在武漢機場的登記站。（港府提供）
航空、中小企、行動通訊、貨運物流業現金流告急
〔編譯楊芙宜／綜合報導〕路透報導，中國武漢肺炎導致企業現金流受擠壓，並重創許多行業營收；對中國近四千家上市公司檢視發現，中小企業和航空業最脆弱，可能較難因應疫情的持續延燒；就現金規模來看，行動通訊業急降二十五％、航空貨運和物流業銳減十七．六％，也發出警訊。
航空業可周轉現金 只能撐48天
路透分析中國近四千家上市公司資產負債表，以檢視中企財務是否足以因應疫情衝擊；從企業手頭現金可周轉天數來看，航空業迄去年九月底只夠支撐四十八天，遠低於上年同期的七十二天，是最脆弱行業。該指標顯示企業在沒有額外收入下，日常運營能持續幾天。
中國海南航空近日實際上已被海南省政府接管，成為疫情的首波受害企業之一；據中國民用航空局資料，迄二月中旬，中國客運量較去年同期下降九十一％，數以萬計的航班被取消。
就負債對股本權益比率（debt to equity ratio）來看，中國航空業也最高、平均一．七八倍，高於一年前的一．二七倍，其次是營建和工程業的一．七倍；受訪中企平均從一年前的○．八七倍升至○．九五倍。
法國巴黎資產管理（BNP Paribas）大中華區股市主管Caroline Yu Maurer表示，總體來看，中國小企業處境仍艱難，大企業和國有企業情況應保持相對較佳，「鑑於供應鏈中斷、人員流動限制造成短期內勞力短缺，（中國）多個行業的下游企業可能遭受更大衝擊。」
逾3成中小企 現金只能撐1個月
近期調查顯示，中國三分之一中小企業表示，若業務中斷更久時間，其現金只夠維持一個月，另三分之一表示只能撐兩個月。中企持有現金規模總計年增八．五％，但行動通訊業的現金急降二十五％、創最大降幅，其次是航空貨運和物流業銳減十七．六％。
中國乘用車市場信息聯席會週三公布數據顯示，中國二月份汽車銷量年減八十％，衰退幅度創歷史最大；銷售不振造成庫存壓力急升，二月汽車經銷商庫存預警指數創新高、達八十一．二％，遠高於警戒線。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
