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CIP先前與東元簽署「陸上變電站EPC統包」契約。（CIP提供）
〔記者林菁樺／台北報導〕經濟部正針對4座離岸風場進行國產化審查，開發商CIP（哥本哈根基礎建設基金）昨宣布將與中鋼（2002）共同出資，建置機艙組裝廠，其風機供應商MHI Vestas（MVOW）則提供設備與設計，完工後將是全球最大的風機機艙組裝平台，CIP開發長許乃文表示，整體國產化項目的投資金額「遠遠超過300億元」。
MVOW供應中能、彰芳與西島風場的風機，但總量僅900MW（百萬瓦）、欠缺規模經濟，先前有意來台設機艙組裝廠，後改以PCM（功率轉換模組）組裝線取代，未達經濟部工業局要求，為完成國產化承諾，CIP昨透露，將與中鋼依比例出資建置機艙組裝廠，意味台灣將在沃旭投資的組裝廠外，誕生第2座機艙組裝廠。
落腳台北港或台中港
許乃文指出，新組裝廠將在台北港與台中港兩地2擇1，年底可完成選址。許乃文分析，不少項目都可提早下單，但機艙組裝廠需找地、申請建照等，僅能準時達到政府要求的2023年時程，包括中能、彰芳2期與西島風場均可採用。
許乃文也提到，葉片單價高、佔風機成本3分之1，MVOW將與台灣本土業者天力合資，在台中港設立亞洲唯一的葉片廠，MVOW光葉片模具的投資額就達7億元。
許乃文表示，CIP在彰芳與西島的國產化審查涵蓋80家本土業者，還不包括更下游的供應鏈，全算進來會更高。CIP在水下基礎與世紀鋼（9958）子公司世紀風電簽訂165億元合約，仍是全台風場單筆最大單，基樁也全數向中鼎（9933）旗下的俊鼎與世紀風電採購、合約超過50億元，合計在鋼構的投資額就達215億元。
海事工程中CIP也與台船環海、伯威海事等合作，均比政府要求提前2~3年落實，陸上變電站也以統包方式整場下單給東元電機（1504），遠超過官方要求的3項零組件。
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