粉絲團
風場開發商CIP在國產化十六項承諾中，恐有半數無法達到；圖為CIP台灣區計畫執行長侯奕愷（右）去年三月在彰化承諾開發離岸風場，將會本土化與在地化。（資料照）
〔記者黃佩君／台北報導〕離岸風機國產化一波三折，風場開發商CIP（丹麥哥本哈根基礎建設基金）選用的風機系統MVOW（菱重維特斯）無預警將組裝廠「拉回」丹麥，導致原定在台灣生產的機艙罩與鼻錐罩等重要零件跳票、恐波及其他國產化項目。因CIP在國產化十六項要求中恐有半數無法達到，昨初次審查被要求補件，官員透露，不排除考量其他對國產化更積極廠商。
經部初審要求補件
根據經濟部規定，二○二三年以後併網風場，今年十一月中需繳交國產化規劃，並滿足十六項風機國產化要求；CIP八月底已繳交、卻有半數無法達到，原先承諾的機艙組裝廠也跳票，工業局已進行初次審議，要求補件。
據了解，CIP規劃有六項無法達到、二項部分達成，僅八項做到。對無法達到項目，CIP日前解釋，功率轉換模組有全球獨家專利，無法引進；而機艙組裝因成本考量留在丹麥，原定向台廠「先進複材」購買的鼻錐罩、機艙罩也因運費成本過高，決定放棄；此外，齒輪箱、發電機均採購部分國產零件，鑄件因合約條件嚴苛，台廠恐不願承接。
機艙組裝廠不設台灣 對風電產業傷害大
官員透露，目前較關鍵之處在於機艙組裝廠跳票，形同台廠往後製造動能全滅；MVOW去年曾表示，擬在二○二二年前在台設立風機組裝廠。
供應商先進複材強調，這「對國內產業傷害真的很大」，技術廠房與時程都通過評估與稽核，五月更已報價，八月卻遭無預警取消；風機國產化「只要初期未建立起來，未來就全部沒有了」，希望政府審慎評估。
另一重要零件廠也說，雖已被列入國產化、但尚未簽約，因MVOW反映價格太高；該廠評估在台生產仍比自歐洲運來便宜，且台廠工資僅丹麥三分之一，主要增加是建廠成本。也有供應鏈業者說，離二○二三年尚有五年，若開發商大幅放棄國產化，應讓願意投資者進場，而非僅付罰金了事。
官員指出，躉購費率已納入國產化要求，開發商應該履行；而目前有不少風電商看準區塊開發，也可能出現願意積極國產化的廠商。CIP僅回應，在報告審查過程中，不便表示意見。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
