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台船離岸風電事業布局腳步加快。（資料照）
〔記者王憶紅／台北報導〕台船（2208）離岸風電事業布局腳步加快，昨日董事會通過斥資6.79億元，在高雄廠區設置多用途鋼構產線，台船總經理曾國正表示，多用途鋼構產線主要生產海底基樁，預計明年底完工，2020年投產。
這是台船繼7月在基隆廠啟動專為離岸風電工程量身打造的140公尺大型駁船後，離岸風電事業佈局的再度展開。
曾國正說，根據目前規劃，多用途鋼構產線一年可生產約100支海底基樁，未來不排除擴產。而台船的140公尺大型駁船預計明年3月完工，5月就可接單，加入台灣離岸風電的建置船隊。
台船董事長鄭文隆之前表示，今年是離岸風電元年、國艦國造元年，目前在手訂單推估超過千億元，預計到2021年，台船的商船、國防以及離岸風電業務，將各佔營收3分之1。
台船今年國艦國造標案得標金額高達178億元，4月參與國防部「鴻運計畫」中的新型兩棲船塢運輸艦標案，以46.35億元得標，在公務艦艇方面再傳捷報，7月份又獲得15艘100噸級巡防救難艇及4艘1000噸級巡防艦統包標案，另外，「潛艦國造」計畫，預計於2019年建造標案簽約，後續將上看500~600億元。
不過，台船8月稅後虧損9.04億元，每股虧損達2.42元，曾國正指出，主要是日前與陽明（2609）簽署2800TEU（每20呎櫃）貨櫃輪10艘建造船舶合約，基於IFRS（國際財務報告準則）規定，在考量鋼價等因素下，每艘先保守認列0.9億元的虧損，因此8月虧損才暴增，但日後可回沖，因此不是實際虧損。
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