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英利－KY29日舉行股東會，董事長林啟彬（左）與執行副總經理林上煒（右）父子檔。（中央社）
〔記者羅倩宜／台北報導〕車體結構大廠英利-KY（2239）今年大舉擴產，在中國天津、青島、蕪湖都有擴產計畫；並擬發行可轉債及普通股，籌資約17.2億元。中國車市去年成長趨緩，但英利業績逆勢成長兩成，惟去年鋼材等原料大漲，再加上折舊費用，衝擊獲利。目前原料止穩，人民幣也轉升，可望帶動獲利轉佳。法人預估今年業績可突破兩百億元，增幅與去年相當。
配發每股現金股利3.9元
中國車市銷量去年達2888萬台，僅較前一年成長3%，難以重返過去十年兩位數成長的榮景。以中國為主要市場的英利並未受到影響，去年營收成長兩成，主因中國車市趨緩來自小廠消失，其市占被大廠吃下。英利主要客戶如一汽大眾、北京奔馳均為中國大型車廠，因此去年業績不減反增。不過車體原料包括鋼材、金屬、塑化等去年均大幅上漲，再加上英利併購當地供應鏈廠商及興建新廠，費用大增，去年全年EPS僅9.75元，低於前年的15.12元；昨（29）日英利股東會通過去年配發每股現金股利3.9元。
經過去年Q3的谷底，Q4強勁復甦，今年第一季營收獲利也較去年同期成長。4月份營收年增27%，董事長林啟彬樂觀預估，第二季營收再走高，今年一季優於一季。「英利是輕量化的車體結構廠，省油及電動車都要求輕量化，客戶有需求就會來找英利。」他預估，今年最大業績動能將來自一汽大眾，北京奔馳，沃爾沃，吉利等車廠。
為因應訂單需求，英利已在天津、青島、蕪湖等地擴產；天津二期將於10月份完工，主要用於量產奧迪各式新車款；蕪湖為最終組裝線，供應奇瑞汽車需求，今年底小量生產；青島則有寶來、奧迪等車款的訂單，預計明年初量產。
擴產的資本支出龐大，英利今年擬發行現增及可轉債。現金增資900萬股，暫定價格為147元，預計籌資約13.23億元。另發行4億元可轉換債，兩者擬在第三季前完成，主要用於上述擴產需求及償還債務。
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