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記者徐義平／專題報導
過往因挾帶「到站即到家」的交通優勢，房價硬是比周邊要貴，甚至被捧為房市票房保證的捷運宅，隨著房市景氣衰退，也逐漸褪去光彩。房仲業者指出，即便卡住捷運聯開案可以解套，但碰上房市買氣低迷的市況，未來還需要相當長的一段時間去化。
北市捷運工程局主任秘書王偉解釋，目前房市氛圍的確保守，多數民眾仍等待降價的時機，卻也是自住民眾的購屋時機點，在競爭者少的情況下，只要出比底價稍微高一些，便能順利標得該捷運宅。
南方之星30戶 標8次難出清
以近期幾宗捷運宅標售案為例，7月初，有最貴捷運宅稱號的「臨沂帝國」歷經8次標售才順利全數標脫；7月底，「美河市」75戶一般事務所僅1戶標脫，緊接著預計8月8日進行第8次標售的「南方之星」30戶，預料也很難全數標脫，更可能有第9次標售，創捷運宅標售以來最多次紀錄。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，過往捷運宅向來是票房保證，身價也高於周邊一般住宅，但也難敵房市的不景氣，從近幾次的捷運宅標售狀況來看，地段欠佳、過大或過小、價格沒吸引力等，最終都難逃流標的命運。但他說，捷運宅畢竟仍有交通的優勢，只要價格合理修正，仍有較佳的流通性；住商不動產企劃研究室主任徐佳馨指出，捷運宅雖便利，但房價較高，在捷運周邊仍有不少選擇的狀況下，單價較高的捷運宅，價格自然難以上攻。
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