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衣索比亞首都的輕軌系統，因故障率高及缺乏維護資金，多數列車躺在維修廠。（美聯社資料照）
陳麗珠／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴（Addis Ababa）的輕軌系統由中國承建，被譽為解決該市交通問題的革命性方案。因中國投資跳票，加上故障率高、維護資金短缺等因素，只剩3分之1能夠運行，無法運行的火車大都停在鐵路車庫等待維修。
彭博報導，衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴輕軌系統，原本規劃為重新定義城市交通的項目，預計每小時運送達 6萬名乘客。如今，它每天都在提醒人們，近年來席捲非洲的中國資助基建投資並未兌現承諾。
由於故障、維護資金不足和營運限制，41 趟列車中，只有3分之1能夠運行，每天運送 5萬5000 名乘客，與最初的預測天差地別，那些無法運行的火車大都停在鐵路車庫等待維修，也讓曾經熙熙攘攘、生氣勃勃的火車站，如今散發著荒涼氣息。
36 歲的梅庫安特 （Yared Mekuanint） 自輕軌開通以來，一直使用該大眾交通工具通勤，現在已經放棄了。他說，現在等待的時間有時長達 20 至 25 分鐘，是營運初期間隔 6 分鐘的4倍。即使經過長時間等待，也可能上不了車，尤其是在高峰時段。
衣索比亞財政部的數據顯示，2006年至2018年間，衣索比亞從中國政府和相關金融機構，獲得了148億美元的貸款，承建70個大型項目，輕軌是其中之一。工程包括興建衣索比亞-吉布地鐵路、擴建機場和主要道路基礎建設項目。
隨著時間的推移，北京官員們的承諾和通勤者的期盼都未能實現，無數的障礙意味著扭轉局面不可能短期內改善。最令人擔憂的是無法償還債務，只能依靠當地銀行貸款來維持營運。
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