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中國內需疲軟，產能過剩，降價向全球傾銷產品。（示意圖，彭博）
陳麗珠／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕1990 年代末和 2000 年代初，美國和全球經濟經歷了中國衝擊，廉價中製商品進口熱潮讓西方各國保持低通膨，代價就是當地製造業就業機會減少，工廠關閉。如今中國景氣低迷，產能過剩，再度以低價對海外傾銷商品，卻因地緣政治衝突加劇，美國、歐洲和日本不希望重蹈覆轍，除了對戰略性產業提供數十億美元的支持，並對中國進口產品徵收或威脅徵收關稅。中國再次對海外傾銷商品的美夢，恐不如所願。
中國向西方出口大量廉價商品，曾造成許多美國人口失業。（示意圖，法新社）
進口中製產品 美損失2百萬工作機會
《華爾街日報》報導，中國1990年代一系列開放改革及2001年加入WTO之後，對美國消費者來說，帶來不少好處。2019 年一篇論文發現，中國進口產品每佔額外1個百分點的市場佔有率，美國的商品消費價格就會下降 2%，以中低收入者受益最大。
這並非全是好處，中國廉價商品也對美國國內製造商帶來壓力。經濟學家曾估計，1999年至2011年間，美國因中國進口產品而損失超過200萬個就業機會，原因是傢俱、玩具和成衣製造商在競爭中屈服，以致造成工人失業，難以找到工作。
中國經濟低迷，外資撤離，股市表現欠佳，民眾緊縮消費。（示意圖，歐新社）
經濟委靡不振 北京向全球輸出通縮
如今，當年中國低價向海外銷售商品的「續集」似乎正在上演。中國經濟去年成長 5.2%，按照其標準來看，成長率偏低。而且隨著房市低迷和消費者控制支出，預計中國經濟將進一步放緩。顧問公司凱投宏觀認為，到2030 年，年增長率將放緩至2% 左右。北京正對企業投入資金，特別是半導體、航空航太、汽車和再生能源設備工廠，並出售由此產生的產品，以實現經濟復甦。
中國工廠生產的汽車、機械和消費性電子產品，超出國內需求，在北京提供的低利率貸款支撐下，中國企業正在向國外市場供應在其國內無法銷售的產品。
龍洲經訊中國策略師蓋特利（Thomas Gatley）表示，中國對全球價格影響的天平，正在向通縮方向傾斜。這種通緊的衝擊正在世界各地顯現，今年1月美國從中國的進口價格年減2.9%，而從歐盟、日本和墨西哥的進口價格均上漲。
歐盟已對中製電動車展開反補貼調查，美國製造業聯盟則呼籲政府，阻止中國廉價汽車透過墨西哥大舉湧入。（法新社資料照）
低價傾銷海外 慘遭西方國家反制
不過，與2000年代初期不同的是，西方世界現在將中國視為其主要經濟競爭對象和地緣政治對手。美國、歐洲和日本不希望重蹈2000年代初期的覆轍，當時廉價的中國商品導致他們的許多工廠關閉。因此，這些國家對戰略性產業提供了數十億美元的支持，並對中國進口產品徵收或威脅徵收關稅。已開發國家的人口老化和持續的勞動力短缺，可能會進一步抵銷中國所帶來的部分通緊壓力。
歐盟則正在調查中國製電動車是否受到不公平補貼，以及是否應受到關稅或其他進口限制。至於美國總統前川普則提出了對中國進口產品徵收 60% 或更高關稅的想法。
報導認為，由於中國出口商正往貧窮國家尋找新市場，這種保護主義可能會將部分通緊轉移到世界其他地區。這些經濟體恐怕會看到自己的新興產業在中國的競爭中萎縮，就像美國早期的情況一樣。
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