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紅海危機衝擊全球海運供應鏈，圖為西班牙巴塞隆納港。（法新社）
吳孟峰／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕紅海危機未見緩和跡象，不僅打亂全球海運，也連帶推升運價，已對許多國家造成影響，週一（29日）西班牙巴塞隆納港的港口負責人路易斯·薩爾瓦多（Lluis Salvado）表示，這場危機導致船舶延遲10~15天才能靠港。
路透報導，巴塞隆納港是西班牙最大的液化天然氣接收站之一，薩爾瓦多表示，由於巴塞隆納港靠近地中海西部，這些港口距離繞行非洲的航線較近，因此，受到的影響已比地中海東部還少，不過仍導致船舶延誤約2週才抵達。
由伊朗支持的葉門叛軍「青年運動」武裝組織（Houthi，另譯為胡塞武裝），為報復以色列轟炸加薩走廊，去年開始頻頻攻擊行經紅海的船隻，為了躲避襲擊，多數船隻必須改道繞行非洲好望角，使運行時間與成本大增，引發市場對於通膨再起的擔憂。
儘管全球第2大液化天然氣出口國卡達能源公司以安全問題為由，已停止透過紅海運送油輪，但目前部分油輪仍仰賴這條航線運送貨物。
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