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台驊投控董事長顏益財（資料照）
〔中央社〕台驊投控董事長顏益財今天表示，今年因全球新船投運量增加、全球兩大航商重組，以及航商為因應紅海危機繞道南非好望角，將多消耗運力等因素而充滿變數，但仍有望「地龍翻身」，預期整體海運表現會比2023年好。
台驊今年成立滿40週年，今天在東方文華飯店舉辦大型尾牙，席開逾30桌犒賞員工，台驊2023年前12月營收新台幣146.22億元，年減48.18%。
顏益財表示，以巴衝突並非單純區域性衝突，相關問題將牽動中東國家的敏感神經，當地局勢未來不排除進一步發酵，加上美國總統大選將在今年登場，全球政治情勢對市場帶來影響。
顏益財指出，預計今年全球有280萬TEU（20呎櫃）運力投入，但地緣政治不穩定導致航商需繞道南非好望角，又會多消耗運力。
另外，全球大型航商赫伯羅德（Hapag-Lloyd）、馬士基（Maersk）決定2025年將組成新聯盟，形同提前1年通知退出國內航商陽明所在的THE聯盟，兩大航商聯盟重組讓海運市場充滿變數。
目前國際運價維持高檔，最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）連8週走揚，但僅上漲1.5%，顏益財認為，海運價格若要維持高檔，最終還是要看需求能否回溫，尤其是要控制通貨膨漲及油價。
空運方面，台驊表示，看準半導體、航太供應鏈及車用電子零組件等龐大商機，台驊空運未來將積極切入相關承攬業務領域，搭配現有電商物流業務，對於2024年營運樂觀看待。
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