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美國總統拜登在2021年時，曾測試了新型福特F-150 Lightning皮卡。（路透）
高佳菁／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕繼晶片戰後，美國在去年12月針對電動車祭出新規，若美國電動車採用中國製的電池，將取消補貼。《日經亞洲》報導，這項新規定生效後，美國已將符合稅收抵免資格的電動車，從17款車型削減至8款。
據報導，美國總統拜登（Joe Biden）政府針對電動車補助的新規定已於2024年1月1日生效，符合新合格車輛名單，包括通用（GM）2款車型、福特的F-150 Lightning，以及Rivian Automotive的2款車型，而特斯拉則有3款車型，當中包含Model Y。
而特斯拉的新的電動皮卡Cybertruck，以及Model 3，都沒拿到補助。其他國外車廠失去補貼資格的，包括日產Leaf（這是之前唯一有資格獲得稅收抵免的日本車型），以及德國福斯ID.4。
報導指出，汽車製造商正準備提交更多車型給美國政府，新補貼資格名單可望增加。
2023年4月，美國財政部更新IRA法案補貼細則，電動車電池零件須有50%在北美（美加墨）生產或組裝，才能獲得每輛車3750美元（約新台幣11.6萬元）的減稅優惠；另外，3750美元的條件是電池關鍵金屬礦物須有40%來自美國或美國FTA夥伴國，合計最高總額7500美元（約新台幣23.2萬元）。
為了使美國供應鏈擺脫對中國的依賴，美國政府在2023年12月表示，將從2024年開始取消含有中國電池組件的車型的資格，並從2025年開始取消含有來自中國的鎳、鋰和其他主要礦物的車型的資格。
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