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中國11月出口轉正，主要因為在包括汽車在內的17個出口品項中，單價與去年同期相比下降的品項佔71%。圖為山東省煙台港等待出口的汽車。（法新社）
〔編譯盧永山／綜合報導〕根據《日經亞洲》報導，包括鋼材、汽車在內，過去1年中國逾7成的主要出口產品單價下降，在內需低迷的情況下，越來越多中國企業選擇向國外低價傾銷過剩庫存；中國「出口通縮」雖然有助於舒緩主要國家通膨壓力，但低價傾銷也可能引發貿易摩擦。
中國海關總署7日表示，11月以美元計價的出口年增0.5%，為7個月以來首見正成長，對美國的出口則出現去年7月以來首見成長。
中國11月出口轉正，原因之一是降價的產品增加。從中國國家統計局公布的貿易統計速報中可發現，在17個出口品項中，單價與去年同期相比下降的品項佔71%，降價品項的比重從去年秋季開始上升，今年5月以後就維持7至8成的高點。
以熱軋捲板為例，東亞地區的交易價格（成本加運費）比3月高點下跌14%。中國國內堆積如山的鋼材被出口至國外，正在壓低亞洲地區的流通價格。泰國鋼鐵協會的統計顯示，今年1至9月泰國進口的中國鋼材年增23%達349萬噸，恐導致泰國國內製造商的生產力下降。
中國大舉出口降價的汽車，也拉抬其全球市佔率。11月中國出口的汽車金額年增28%，但單價卻下跌10%。物流業相關人士指出：「在中國國內賣不掉的汽油車佔出口的大部分，正在低價出口至中東和非洲。」
除了內需疲弱，人民幣兌美元貶值，也加劇了中國出口產品的降價趨勢。部分觀察家認為，中國企業正利用人民幣貶值，調降以美元計價的產品價格，以提高在海外市場的競爭力。
由於中國佔全球粗鋼產能的50%，以及佔全球汽車生產的逾30%，中國的低價出口攻勢，可能導致全球價格行情和外國企業的業績惡化，並引發貿易摩擦。
由於中國大舉向歐盟傾銷低價電動汽車，歐盟近日決定對中國動汽車產業獲政府補貼展開調查。印度9月也對中國產品發動反傾銷調查，包括廣泛用於纖維和造紙的化學產品、拉鍊和卡扣地板等。越南政府9月開始調查從中國進口的風力發電塔對國內廠商的影響。
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