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萬海第三季EPS0.9元，轉虧為盈。（萬海提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕萬海航運第三季稅前淨利為32.72億，稅後淨利25.39億，EPS 0.9元，累計前三季合併營收為750.76億元，年減65.79%；稅後淨損19.2億元，每股虧損0.68元。
萬海表示，第三季受到市場回溫、貨量增長以及利息收入，對獲利有所挹注，第四季是亞洲近洋線旺季，但是受到地緣政治、高通膨、高油價的影響，經濟前景仍然充滿挑戰，將會持續視個別航線效益，並且精簡成本維持經營效率。
萬海航運亦公告10月合併營收為81.71億，年減45.48%，累計前10個月合併營收為832.46億，年減64.49%，萬海指出，主要是貨量較9月略有增長。
萬海表示，從上海貨櫃運輸指數SCFI 來看，從疫情後低點的2023年3月底的923點，到11月3日已回升至1068點，運價已較上半年有所提升。
根據Alphaliner對航運市場供需成長預測，今年船舶供給成長8.4％，貨運需求成長為1.4％；明年供給成長9.1％，需求成長為2.2％，雖然船舶運力較多，環保及碳排的規範則日趨嚴格。
萬海2023年前9個月已新交船舶共計17艘，分別為6艘1.3萬TEU（20呎櫃）及11艘3000 TEU，預計年底前還有6艘新造船舶，分別為3艘1.3萬TEU及3艘3000 TEU將下水運營，2024~2025年預計有15艘新船投入，也已陸續淘汰老舊船舶並退租高價租船以提升競爭力。今年前9個月共處分19艘船舶，運力合計2.7萬TEU以回應各界對於ESG節能減排的期待。
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