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中國北京航空航天大學副校長張廣涉嫌嚴重違紀違法正在接受調查。（圖取自微博）
〔財經頻道／綜合報導〕中國號稱「國產」大客機C919遭抓包仰賴歐美零件，載客才剛滿月，先後於6月29和30日無預警停飛，被笑可能是飛機電子控制系統和歐美零件磨合出問題。原定由C919執飛的航班一度由空巴A320型客機代為上陣，習近平臉上無光。時隔1個多月，參與C919研發的北京航空航天大學倒大楣，中紀委今（6日）公布，北京航空航天大學副校長張廣涉嫌嚴重違紀違法正在接受調查。
北京航空航天大學之前因間諜氣球飛入美國領空遭擊落，被美國指控支持「中國的監控活動」，直接列入黑名單。近幾個月又因中國民族之光大客機C919商飛過程一波三折，鬧國際笑話，而北京航空航天大學正是參與C919研發的中國高校之一。
C919先是在今年2月1日正式開始100小時驗證飛行，2日早上從上海虹橋機場飛北京大興機場後，左側引擎反推失效，隨後取消後續驗證飛行。
接著，5月28日完成首次商業載客飛行，在執行商業飛行僅1個月，C919曾先後於6月29和30日無預警停飛，原定由C919執飛的航班一度更換空巴A320型客機。
這架號稱中國「國產」的C919大飛機，還被美國「戰略與國際研究中心」亞洲高級顧問葛來儀秀圖打臉，直指C919主要零件幾乎都來自美國。因此，當C919故障時，就有中國陸軍事專家猜測，C919客機故障有可能是飛機電子控制系統和歐美零件磨合出問題，對此，東航並未證實。
正當C919飛安疑慮受到檢視之際，8月6日中紀委通報，北京航空航天大學黨委常委、副校長張廣因嚴重違紀違法接受審查。張廣現年49歲，黑龍江人，2002年11月在北京航空航天任職經濟管理學院，負責學生管理，此後曾任該校飛行學院院長，2018年起任副校長迄今。
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