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陽明5月營收115.78億元，月增4.84%。（陽明提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕受惠貨量增加及中東、南美、南亞線運價上漲，陽明5月營收為115.78億元，較4月營收增加5.35億元，增幅為4.84%，年減幅為65.82%。累計1-5月營收為595.75億元，年減66.43%。
依據SCFI（上海航運交易所綜合指數），截至6月2日之當週指數數據為1029，月漲幅3%。陽明指出，歐、美主要市場仍處「去庫存化」階段，歐線因運力供給增加，運價持續承壓，然而美線運價有些許反彈。
西北歐線運價為每TEU 846美元，較上個月下跌3%；地中海線運價為每TEU 1638美元，較上個月微幅上漲1%；美西線運價為每FEU 1666美元，較上月上漲15%；美東線為每FEU 2634美元，較上月上漲10%。
陽明表示，歐、美主要市場持續去庫存、核心通膨仍居高不下、國際地緣政治風險升溫等因素影響，經濟復甦動能遲緩。國際貨幣基金組織 （IMF）認為儘管全球經濟仍面臨諸多挑戰，但亞太地區經貿充滿發展潛力，能推升全球經濟成長。加上RCEP於6月2日起全面生效，將促進區域貿易的增長。
至於關於美西碼頭勞資談判議題，陽明指出，先前達成的協議將於今年7月1日到期，雙方仍將持續協商並維持港口貨運業務持續運作，目前雖有公會零星派工稍有延誤情形，然而此非全面性影響，故整體運作仍在正常且可控之範圍內。
另外，根據Alphaliner統計，截至今年5月22日，全球約有3.6%貨櫃船隊（94.6萬TEU）處於閒置狀態，首次跌破100萬TEU，陽明表示，主要為部份商業閒置運力及塢修船舶重新回到市場營運，同時，為了符合環保法規，航商啟動汰舊拆船計劃，隨著整體運力供給逐漸增加，航運市場變化仍需謹慎應對。
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