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工研院攜手產業共同成立「充壩」，未來將提供充電系統技術服務，引領國內電動車充電產業競逐國際市場。圖左起為經濟部技術處處長邱求慧、起而行綠能董事長簡金品、工研院協理胡竹生、工研院機械所所長饒達仁。（圖由工研院提供）
2050淨零排放趨勢下，電動車產業成為各國積極投入技術研發的重點領域；然而，消費者決定是否採用電動車的決定性因素，正是便利安全的充電服務。工研院及其衍生公司起而行，所研發具專利的充電技術，日前獲和泰集團、士林電機注資，成立國內第一間專業充電服務暨營運軟體公司「充壩」。
綠色能源、環保意識抬頭，讓越來越多消費者考慮以電動車作為代步工具，市場研究公司Canalys近期發布的報告顯示，2021年全球電動車的銷售量來到650萬輛，年增率達109%。不過，許多人對電動車卻步的理由，卻是對電池及充電服務的疑慮，由此可見，只要有安全穩定的電池與充電服務，電動車的商機絕對不止於此。
非均流充電技術優勢 獲和泰、士電投資
工研院協理胡竹生表示，工研院在2017年衍生新創公司起而行綠能，如今已站穩市場領導地位，於臺灣充電樁市占達6成。此次工研院讓與起而行綠能由科專計畫所布局的充電相關專利，具備「非均流充電」的技術獨特性，獲和泰集團、士林電機注資新創成立充電營運相關軟體專業公司「充壩」，進而將具有科研DNA的充電樁外銷歐、日、東南亞，甚至進入美洲市場，帶領電動車充電產業競逐國際市場。
經濟部技術處處長邱求慧指出，技術處長期透過科技專案協助產業技術升級，自2008年起便投入電動化技術研發，已累積超過千件自駕與電動車的專利。據Reportlinker研究，全球充電樁由2022年235.4萬座到2027年將翻數倍達到1,462萬座，未來公共場域的充電服務市場勢必興起，因此經濟部這次更擴大戰果，結合起而行綠能及工研院的充電技術，也成功吸引知名企業，包括和潤、和泰與士林電機投資創立新公司，主要供應智慧充電服務系統，聚焦於社區大樓、企業建置、公共建置等系統整合服務的三大市場。
建構智慧充電服務軟硬實力 進軍國際市場
身兼充壩與起而行綠能董事長的簡金品分享，起而行是臺灣唯一提供電動二輪、四輪、與八輪完整產品線的設備商，多年來採OEM與ODM發展策略，投入3,000萬餘元承接科專研發成果技轉及設備系統的整體配套，已能夠提供多家車廠及約10家營運商貼牌使用，累計汽、機車充電椿出貨功率已達30,000及10,000kw，現已獲得美國一家能源商3年供貨訂單，遍及加州、佛州、德州，第一年出貨目標1,000台超級快充。
此次技轉專利可針對個別電動車主動式充電調節控制，尤其對大型充電站能產出更大效益，新創公司「充壩」未來將提供充電系統技術服務，並連結在地營運商的實務經驗與海外資源，充分發揮電能模組充電專利，並可因應大型充電站的需求進行客製化，協助國內業者建構「智慧充電服務」軟硬實力，進一步進軍國際市場。
針對全球淨零排放趨勢與電動車發展需求，工研院已擘畫「2030技術策略與藍圖」，在永續環境應用領域，結合跨領域研發優勢，開發電動車技術，攜手產業建置完善的電動車充電環境，為淨零排放做出貢獻。
（本文轉載自工業技術與資訊月刊）
我國車主挑選公共充電的五大考量。（圖由工研院提供）
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