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美國分離式元件大廠達爾總裁盧克修昨晚出席子公司德微旺年會。（記者方韋傑攝）
〔記者方韋傑／台北報導〕美國分離式元件大廠達爾（Nasdaq：DIOD）總裁盧克修昨晚在子公司德微（3675）旺年會表示，目前市場半導體庫存去化「太過頭」，預計至第3季將出現鐘擺效應，市場需求將不得不回溫，且這樣的情況將延續至第4季，這樣的情況過去也曾發生過。
盧克修談到自己在半導體產業有將近50年資歷，當經濟繁盛時，就會出現超額下單的情形，就如同去年上半年的產業狀況，而在經濟衰退時，庫存水位就會太高，接踵而至的是一連串的去化行動，自去年第3季起，廠商就開始著手清理庫存，進度至今年第2季就差不多了，第3季預期將開始回補庫存。
盧克修指出，也就是說，目前的庫存去化其實已到了尾聲的階段，廠商們為了降低成本風險，清理庫存的程度已經太過頭，市場對半導體的需求，後續將在不得已的狀況下回溫，而各產業之中，唯獨汽車產業在過去這段時間沒有衰退，車用半導體供給面目前雖稍有紓解，但仍舊沒有跟上市場需求。
盧克修分析，這是因為先前許多汽車工廠隨著疫情關閉，不少產能轉而生產消費性電子產品，後來汽車工廠再開張時已經無料可用，且消費性電子產能要想轉供車用實在不易，3C產品又從去年開始降價，半導體企業無法及時消化手中過剩的產能，因此車用半導體的供需尚未達到平衡。
盧克修提到，車用市場主要是由相關電子零組件供應鏈所帶起，不光是汽車銷售數量，今年大環境雖然不樂觀，但達爾集團車用產品佔比已有17%，工業應用產品約有24%，平均毛利率因而受惠，未來旗下消費性電子產能將按計劃轉供工業、車用，今年可望持續成長，因此3C市場的衰退造成的影響有限。
關於子公司德微的車用產品策略，盧克修提到，德微將由母公司達爾帶進相關市場，德微已獲得多項車用產品認證，未來在持續受到客戶肯定之下，藉由達爾將車用產品導入市場。
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