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中資承建奈及利亞深水港完工。（圖取自萊基港推特）
〔財經頻道／綜合報導〕中國又霸佔一座深水港？中國港灣工程承建的奈及利亞萊基深水港項目，近日舉行竣工儀式。這項工程投資額為15億美元（約台幣482億元），是中國在非洲一帶一路的指標項目，也是幾內亞灣首個由中資企業控股的現代化深水港。
南華早報報導，萊基港採PPP公私合營模式，總投資額15億美元，中國港灣是大股東，持股52.5%，新加坡企業集團 Tolaram Group 持股22.5%，奈及利亞港務局持股僅5%。
萊基港於2020年6月動土，特許經營時間長達45年。港口設計可停靠1.8萬標箱貨櫃船，年吞吐量為120萬標準箱。
萊基港董事會主席 Biodun Dabiri 表示，該港口具備處理吃水深度高達 16.5 公尺大型船舶的能力，可望讓奈及利亞成為該地區的轉運樞紐。
不過，由於奈及利亞今年7月被分析師列為12個可能倒債國名單，主要是公債殖利率超過美債10%、貨幣重貶及外匯存底銳減等因素。若根據奈國貸款管理辦公室（DMO）資料，截至今年6月底，中國借奈國款項高達39億美元，是奈國最大債主。加上在全球景氣疲弱、通膨高漲，違約危機升高。
尤其，奈及利亞10月份才爆發10年來最慘洪災，造成數百人死亡。IMF考量奈及利亞生活成本增加、奈國政府緊縮貨幣及財政等因素，調降奈及利亞今年經濟成長為3.4%至3.2%。IMF非洲分析師Mai Farid 還警告，洪水將使奈國治安惡化，並面臨糧食安全及高食品通膨等挑戰。
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