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華航預估，歐美航空客運2023-2024年復甦， 亞太要拉長到2025年。（華航提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕華航今日舉辦線上法說會。華航指出，疫情以來，營收以貨運貢獻為主，而全球客運市場隨各國邊境解封，運量持續復甦，已恢復至疫情前5成水平，其中率先解封的北美及歐洲地區，預估可分別於2023年、2024年回到2019年客運水平，而目前亞太地區多仍有邊境限制，復甦期將拉長至2025年。
華航表示，從2021年至今年第一季，貨運收入為主要營收來源，佔總收入9成以上比重。今年第一季表現已超越去年前三季，貨運收入年增36.5%，主力為北美航線，佔比約60%，其次為東南亞航線13%。客運收入年增8.1%，中國大陸、北美及東南亞各區佔比各約25%。
華航第一季合併營收372.33億元，年增33.8%。在貨運方面，華航表示，烏俄衝突及中國大陸封城造成需求下滑，３月份亞太區運量出現近一年來首次負成長，唯因運能供給持續不足，加上美西碼頭工人談判風險，預估臨時性包機需求將持續，航空運價仍具支撐。
華航規劃今年第四季再引進１架高節油效能的777F貨機，屆時747F及777F整體貨機機隊可達23架，挹注貨運運能，並持續爭取中長期包機或包艙業務，視市場供需採取差異化運價策略鞏固貨源；發揮冷鏈運輸專長及亞太區空運樞紐優勢，爭取貨運商機。
客運方面，華航指出，客運布局除維持骨幹客運航網及班表穩定外，隨A321neo客機投入營運，今年將再引進4架新機，建構強化區域線航網；華航也將持續關注市場需求、邊境檢疫措施，機動調整航線配置，回復航線及班次，並評估潛力市場以開闢航點及增班，迎接客運市場復甦。
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