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陽明5艘1.1萬TEU新船第2、3季交付，投入美國線。（陽明提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕陽明今日召開法說，針對陽明造船計畫落後於同業，陽明總經理杜書勤指出，造船有周期性、船商有自己的進度，再加上未來環保法規、燃油系統尚未清楚，因此對造船計畫審慎，但陽明有適當的船隊來服務客戶，造船會按照自身的需求，完成計畫。
陽明業務長張紹豐說，今年有5艘新船1.1萬TEU交付，預計第2、3季交船後投入美國線，但還要視船廠通知，但也不放棄在適當機會會有新船加入的機會，就航線佈局方面，未來歐洲、北美線仍是主力，董事會已經通過建造5艘1.5萬TEU船加入，亞洲線也是航線布局重點，已布局10艘2800TEU的船，而東南亞區間的接駁需要1200-1800TEU船型，因此這是下1階段造船的目標，但也需董事會通過。
張紹豐說，在造櫃方面，今年新造7萬TEU新櫃，其中，4萬招標完成，3、4月陸續交貨，剩下3萬TEU造櫃下半年會招標完成。
陽明今日以小漲0.5元的124元作收。陽明2021年獲利1656.01億元，每股盈餘48.73元，董事會通過每股配發現金股利20元，股利配發率為41.04%。陽明累計1-2月營收688.41億元，年增66.79%。
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