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桃園市長鄭文燦（中）、工業局長呂正華（右4）、達爾總裁盧克修（左4）共同剪綵。（記者方韋傑攝）
〔記者方韋傑／台北報導〕全球半導體製造供應商達爾集團（Nasdaq ：DIOD）與台灣汽機車機電系統整合大廠信通集團，今舉行合資公司達信（DiodSent）綠能科技開業典禮。
雙方指出，隨著北歐的挪威及西歐的荷蘭將自2025年起全面禁售傳統燃油車，而汽車大國中的德國、英國及日本也預計在2035年跟進，因此，電動車的普及率將逐步提高，而台灣廠商也陸續投入此一領域，包含2020年11月「鴻華先進科技」也由鴻海（2317）、裕隆雙方正式合資設立，「MIH」自此正式進攻電動車產業。
在此時空背景下，達爾與信通經過半年馬拉松式的討論及溝通，確定未來合作方向及計畫後，共組聯手的合資事業「達信綠能科技」（DiodSent），將結合雙方集團資源及優勢，特別是達爾在車用晶片領域的研發及創新能力，再搭配信通集團在關鍵散熱材料及封裝技術的經驗，從而提升電動車相關的功率模組附加價值與國際競爭力，打破一直以來由國際大廠壟斷的市場態勢。
達信初期計畫以設立資本在中國上海建立品質控管系統及1條產線，產能規劃為1年5萬套，藉此打入歐洲以及中國微型車市場的功率模組供應鏈，累積生產實績，進而為下一步爭取歐美國際大廠訂單預作準備。
雙方提到，中期除持續投入資金、擴充產能、持續開發供電動車使用的高功率模組，以取得國際大廠訂單外，另也將投入化合物半導體材料的車用功率模組的開發 碳化矽模組 （SiC Module）進入油電混合動力車（HEV）、插電式混合動力車 （PHEV）與電動車（EV）設計。
雙方表示，長期則計畫在台灣與中國佈建生產線，包含桃園市龍潭區及中國上海，以滿足未來電動車相關市場龐大需求；據了解，達爾擁有達信60%股權，雙方趁著全球車用料況缺貨加強切入產業鏈，希望未來能藉由達信打入電動車馬達市場。
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