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慧洋2020年12月營收11.28億元，以美元計較上月成長8.20%，創歷史新高。（擷取官網）
〔記者王憶紅／台北報導〕 慧洋-KY（2637）2020年最後1個月轉虧為盈，慧洋2020年12月營收11.28億元，以美元計較上月成長8.20%，創歷史新高，單月稅前盈餘2.9億元，每股獲利0.4元，帶動全年轉虧為盈，累計去年全年營收119.39億元，稅前盈餘1.33億元，每股獲利0.18元。慧洋表示，需求回補加運力平衡， 2021年樂觀迎接大航海時代。
慧洋2020年12月營收11.28億元，以美元計較上月成長8.20%，創歷史新高，其中營業利益為2.78億元，營業利益率為25%，業外部分則因日幣兌美元升值及新台幣兌美元升值，而分別有50萬美元、60萬美元的匯兌損失；另有轉投資之華票大樓資產減損回轉利益約400萬美元，自結單月稅前淨利為2.92億元，每股稅前獲利0.40元。
慧洋指出，2020年因新冠肺炎疫情影響集團營運，全年營收119.39億元，自結稅前獲利1.34億元，每股稅前獲利0.18元。
慧洋表示，去年下半年起，散裝航運市場需求回溫，慧洋平均單月營業利益率穩定維持在15-17%之間，而12月單月營業利益率更回升至25%，惟自第3季末起因美元走弱而有匯兌損失，一定程度影響集團獲利表現。
展望2021年，慧洋指出，維持審慎樂觀看法，從需求面來看，全球原物料需求穩定成長；從供給面來看，海上運力正往好的方向前進，運價指數可望穩定走揚，帶動2021成長動能不墜。
慧洋進一步指出，2021年全球原物料需求仍持續成長，中澳之間的貿易問題，也由於中國境內限電危機所引發的經濟復甦疑慮而可望緩解，進而重啟中國煤礦輸入需求，加上中國國內糧食庫存仍低於安全水位，大豆穀物等仍須仰賴美洲進口，慧洋認為，短期不利因素的緩解加上長期需求持續成長，散裝航運將擺脫2020谷底迎接春燕到來。
除此之外，慧洋亦樂觀看待受到疫情影響使得全球海上運力供給往好的方向前進，由於疫情造成市場充滿不確定性，2020年新造船訂單較往年減少近5成，而疫後船舶拆解量亦明顯增加，此將緩解過去船舶供給過剩的情況，整體來看今年可望優於去年。
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