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鴻海與裕隆合資成立新公司，讓裕隆旗下燙手山芋華創車電營運出現曙光。（資料照）
〔記者楊雅民／台北報導〕鴻海（2317）擊敗越商，將和裕隆（2201）集團以資本額155.76億元，雙方分別持股51%和49%，合資成立新公司，讓裕隆旗下燙手山芋華創車電營運出現曙光。
新合資公司鴻海將以現金出資79.44億元，持股51%、裕隆則以開放平台資產作價出資76.32億元，持股49%，新合資公司將結合華創車電的整車技術開發及鴻海在電子零組件的製造設計能力，共同發展汽車相關業務。
華創車電去年前3季稅後虧損38.91億元，裕隆去年9月宣布華創將實施廠辦合一，員工將全數遷移至苗栗三義廠區，並祭出優離和優退辦法，引發汽車業震撼。
後來市場就傳出華創車電積極尋找合作對象，包括鴻海和越南最大的國產車品牌VinFast都有意和華創車電合作，後來鴻海擊敗越商VinFast，拿下合作門票。
至於，原本鴻海要直接買下華創車電51%股權，後經各方考量，決定合資成立新公司比較單純，該合資案本在農曆年前就可拍板，但卡在雙方對於51%和49%這2%的股權爭議而延宕至今。
裕隆集團表示，集團具有多年汽車整車研發設計、生產製造經驗與資源，並已投入開放平台及新能源汽車、車聯網、自動駕駛等未來汽車產業發展趨勢的研發資源與技術。
集團去年推動價值鏈策略轉型，華創車的汽車研發平台改採開放模式，過去的「單一客戶、重資產」轉變為「全面開放、多元客戶」的開放平台新方向。
鴻海在電子零組件的製造設計能力，與裕隆集團資源互補，可攜手抓住EV電動車市場的潛在商機，為汽車產業帶來創新模式。
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