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印度政府注意到，「南亞自由貿易協定」（SAFTA）成員國、鄰近印度的斯里蘭卡和孟加拉，近年大量進口單車和單車零件至印度，使印度業者懷疑中國正藉SAFTA國家規避關稅，向印度出口其單車產品。圖為印度孟買。（彭博）
〔財經頻道／綜合報導〕印度政府注意到，「南亞自由貿易協定」（SAFTA）成員國、鄰近印度的斯里蘭卡和孟加拉，近年大量進口單車和單車零件至印度，使印度業者懷疑中國正藉SAFTA國家規避關稅，向印度出口其單車產品，印度當局則正就此現象是否違反SAFTA貿易規則展開調查。
《日經新聞》今（17）報導，印度聯合單車和零件製造商協會（United Cycle and Parts Manufacturers Association）秘書長Harsimrat Singh Wadhwan指出，近年來自孟加拉和斯里蘭卡的單車和零件進口量迅速增加，然而「這兩個國家生產單車、單車零件的基礎設施很少，其進口量現在卻和中國相當，甚至超過中國，這怎麼可能？」，並透露雖然印度政府已得到多次相關通報，但現在才開始認真對待此現象。
印度旁遮普邦小型工業協會聯合會（Federation of Punjab Small Scale Industries Association）主席Jindal也稱，孟加拉和斯里蘭卡的進口量大增，顯示是中國在兩國背後操作，中國藉SAFTA成員國孟加拉和斯里蘭卡與印度間的零關稅，輸出其貨物。
印度工商組織聯合會（Federation of Industrial and Commercial Organization）主席Gurmeet Singh Kular也懷疑，不能排除中國藉SAFTA成員國，濫用零關稅進口渠道。
據報導，旁遮普邦的單車及零件製造商，每年生產的產品價值近700億盧比，約佔全國總量的75％至80％，當地約有4000家工廠，僱用超過25萬名員工，而有製造商稱，SAFTA的規則正受到嚴重打擊。
印度工廠工人工會（Karkhana Mazdoor Union）主席Lakhwinder Singh指出，在過去5到6年，約超過4000名印度單車業工人失業，而失業的原因除印度經濟放緩外，還包括廉價的中國進口產品，其嚴重打擊了前往旁遮普邦尋找工作機會的貧困工人。
旁遮普邦體育用品出口商Vijay Dhir稱，廉價的中國商品已傷害印度的單車業，而濫用自由貿易協定將使情況更惡化，也透露由於單車和零件進口激增，旁遮普邦的賈朗達爾市（Jalandhar）已關閉至少200個生產基地。
據印度政府數據，其2006到07財政年度，從斯里蘭卡進口的單車和零件總計達1150萬盧比，但去年此數字卻暴增至16億盧比，而中國進口總值達12億盧比。此外，孟加拉的單車和零件進口也出現類似增長，其去年的進口額達3.077億盧比，高於2011到12財年的51萬盧比。
印度國家生產力委員會（National Productivity Council）前副主席Badish Jindal表示，印度當局已開始監督來自南亞國家的單車和零件進口，以確保透過SAFTA國進口的貨物，非由中國製造。
SAFTA協定由印度、孟加拉、斯里蘭卡、巴基斯坦等南亞國家簽署，其為人口規模16億的自由貿易區，參與國間所有商品的關稅，皆在2016年降至零。
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