台灣國產車與進口車消長趨勢(記者楊雅民製表)
〔記者楊雅民/台北報導〕隨著進口車節節進逼,10年來在國內車市市占率從不到17%,今年上半年已擴張到逾45%;台灣整車廠年產能約65萬輛,去年萎縮到不到30萬輛,產能利用率不到5成,今年持續低迷,景況快慘過2008年全球金融海嘯。
進口車市占率 10年擴張1.7倍
根據車輛公會統計,2007年進口車市占率僅16.87%,近年來隨著日圓貶值、日製進口車拉近與國產車間價差,且雙B導入購車門檻較低的小排氣量車款,銷售量擠進前10大品牌等因素影響,今年上半年,進口車市占率已達45.2%,較10年前擴張近1.7倍,若趨勢不變,明年國產車與進口車市占就會「主客易位」。
國瑞今年產量恐縮減剩10萬輛
日本豐田、日野及和泰汽車合資的國瑞汽車,是台灣最大的汽車製造廠,年產能可達20萬輛;2014年全盛時,年產量達19.9萬餘輛,產能幾乎滿載,年創匯超過450億元,並帶動上下游產業創造200億元以上產值,是豐田海外製造廠中評價極高的生產基地。
但近年來因Toyota Innova、計程車之王Wish及Camry大型轎車先後停產,且中東市場需求萎縮,去年國瑞生產量已萎縮到12.34萬輛,預估今年恐再縮減到10萬輛,只剩最風光時期的1半。
裕隆集團三義廠年產能也逾12萬輛,今年前3季日產品牌掛牌數約2.5萬輛,較去年縮水2成,自有品牌納智捷內銷下修到1萬輛出頭。
福特中壢廠的年產能為12萬輛,去年銷量僅約2萬多輛;三陽新竹廠汽車年產能約3萬輛,去年組裝的現代品牌年銷量約1.2萬輛,產能利用率皆不到4成。
僅本田屏東廠滿載 創15年最高
台灣有6個汽車組裝廠,目前僅台灣本田屏東廠,靠著Honda CR-V和HR-V熱賣帶動下,年產3.5萬輛,採2班生產、產能近滿載,創下15年來產能最高。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法