粉絲團
勞動部長許銘春（左）下午率隊赴國光客運台北站進行勞動檢查，國光客運副董事長王應傑（右）在場陪同。（記者羅沛德攝）
〔記者李雅雯／台北報導〕勞動部長許銘春今天下午2點率隊前往國光客運辦公室勞檢，查驗駕駛員2月班表和工資付給等勞動條件狀況是否符合勞基法相關規定，勞檢結果查獲兩項缺失，一個為勞工連續工作8天、勞工出勤紀錄沒有詳實記載。
勞動部長許銘春（前右）下午率隊赴國光客運台北站進行勞動檢查。（記者羅沛德攝）
國光客運業者現場嗆聲質疑勞動部「為什麼本來可以不用7休1，現在又不行了」，勞動部職業安全衛生署強調，2月班表適用舊制，然其仍未符合函釋三例外中所談的輸運條件，故而違規可開罰。
許銘春和勞動部職業安全衛生署長鄒子廉、台北市政府勞動局人員前往國光客運辦公室抽查工時、工資；客運業者在溝通過程中提到，因應運輸旺季，目前已採雙駕駛，可以讓駕駛員交替工作。許銘春勞檢結束後表示，今天是勞基法新制上路第一天，勞檢裁罰不是目的，藉由此手段讓事業單位知道遵守相關法規才是重點，查獲的兩項缺失分別為勞工連續工作8天、出勤紀錄沒有確實紀載，違反勞動法規的地方應盡速改善，裁罰金額將由台北市政府勞檢處按過往紀錄決定。
國光客運副董事長王應傑則在現場質疑勞動部「出爾反爾」，認為過往可以鬆綁7休1，為什麼換了個部長就又不行，申請鬆綁7休1後，卻又沒有得到具體回應。
許銘春表示，客運業先前已是「保留待討論」，建議客運業若真有此例外彈性的需要，應先充分蒐集勞資溝通資料，向中央事業目的主管機關交通部反映後，再向勞動部申請排審。
據了解，儘管在勞基法新制上路前，勞動部曾發函釋讓3行業可用鬆綁7休1例外，然國光客運二月份的班表違規未符合前提條件。
相關影音
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
