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陽明今（4）日減資換發完成再度恢復掛牌，今日以跳空13.95元開出，漲幅達4.18%。（翻攝雅虎股市）。
〔記者王憶紅／台北報導〕陽明今（4）日減資換發完成再度恢復掛牌，今日以跳空13.95元開出，漲幅達4.18%。
陽明減資後資本額為140.39億元，第1波增資16億元，上半年股本約156.1億元，陽明減資前暫停交易日（4月20日）以6.15元收盤。
值得注意的是，市場傳出，遠東－歐洲線回程運價每FEU（40呎櫃）達2000美元，創下歷史新高，法人指出，長榮海（2603）、陽明第二季獲利可期。
貨櫃海運市場轉熱，美國線與歐洲線運價雙雙上揚，法人指出，美國線5月新年度長約運價多較去年高出一倍，美西線則是每FEU（40呎櫃）運價都是以上漲1000美元起跳，而昨日市場則傳出，歐洲回程運價出現每FEU 2000美元的報價。
法人指出，過去遠東-歐洲線的回程運價多是去程的40-50%，而目前在歐元貶值，帶動化學品、紙張等廢料等從歐洲運到亞洲來，因此近期歐洲線去程、回程運價相當，昨日傳出的每大櫃回程運價2000美元的報價，應該是化學品的可能性較高。
貨櫃運輸近期運價走高，根據資料顯示，上海到美西每FEU運價從4月中的1326美元，上漲到4月底的1606美元，美東線則從2307美元漲到2625元，歐洲線從880美元到1021美元，地中海線從841美元到1011美元，在各航線陸續漲價下，法人指出，第二季獲利可期。
法人指出，第一季貨櫃運價，美國線已貼近損平，歐洲仍處虧損狀態，整體航線運量平均下滑個位數，但因結航關係而反應年後現貨下滑部份，因此，預估長榮海、陽明第一季恐仍無法轉虧為盈。
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