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漢翔董事長廖榮鑫。（記者王憶紅攝）
〔記者王憶紅／台北報導〕漢翔（2634）與航太公會共同策劃的航太產業論壇今日正式登場，漢翔董事長廖榮鑫指出，國機國造訂單，漢翔有信心爭取，而明年營運希望可以穩定緩步成長。
另外，至於外資持有漢翔股票上限10%的限制，經濟部何時可以放寬，廖榮鑫表示，短時間似乎很難。
11月18日立法院外交國防委員會通過空軍66架新型高教機2017年預算4億元，確定以「國機國造」方式籌獲，而根據國防部規劃，新高教機預計2019年原型機出廠、2020年原型機首飛。
廖榮鑫表示，「國機國造」對產業發展有實質與長期的效益，「國機國造」政策也將是整體航太業轉型重大契機，漢翔有信心取得國機國造訂單。
廖榮鑫說，漢翔將會全力配合政府政策，同時藉由臺灣航太產業「A-Team 4.0」聯盟來增進台灣航太產業競爭實力。目前「A-Team 4.0」會員數有294家。
至於漢翔明年業績展望，廖榮鑫表示，希望明年業績能穩定緩步成長。漢翔今年第三季每股盈餘0.48元，前三季EPS1.66元。
廖榮鑫說，國際大廠對供應商的要求，除了要滿足品質、交期之外，波音已經要求廠商在5年內降價15%~25%，否則未來續約便會被排除在外；空巴也以A320暢銷之優勢，要求供應商於2019年前至少降價10%；龐巴迪亞也推出「轉型計畫」，全面檢討供應鏈成本，要求廠商逐年降價，全球航太市場的競爭壓力持續增高。
而法人則指出，漢翔除在東京航展拿下富士重工（FHI）的飛機升降舵複材零件5－6年合約後，11月又獲得三菱重工發動機公司的Trent 7000飛機發動機零組件5年採購合約，預期未來營運表現可望穩定成長。
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