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進入（桃園）國3增設八德交流道 規劃2026年動工
國3增設八德交流道示意圖
國發會審議通過 建議政院予以核定 預計2030年完工
〔記者鄭淑婷／桃園報導〕國家發展委員會昨審查「國道三號增設桃園八德交流道工程」建設計畫，審議結果建議行政院予以核定，後續將由交通部高速公路局辦理規劃設計及用地取得作業，交流道銜接一般道路的聯絡道則由桃園市政府負責，預計二○二六年動工、二○三○年完工，通車後將有效紓解國三大溪、國二大湳交流道車流及大溪區壅塞問題。
可望紓解大溪、大湳交流道車流
八德區人口持續增加，進出國道依賴國二號高速公路大湳交流道及國三號高速公路大溪交流道，上下班尖峰期及假日經常壅塞，也連帶影響國道主線順暢，交通部因此規劃國三增設桃園八德交流道，計畫可行性研究於二○二○年十月經行政院核定，環境影響評估於今年六月廿八日審查通過，國發會審議通過後，將依程序送行政院核定。
開闢聯絡道 銜接介壽路、大鶯路
此工程規劃在國三約五十七公處增設八德交流道，路段全長約二．六公里，採雙苜蓿葉型交流道設置，主線雙向各增設一輔助車道，並設置起點銜接台四線（介壽路）／豐德路口、終點銜接大鶯路的聯絡道，計畫經費約一五一．五四億元，包含交流道工程及用地費用七十九．六五億元，連絡道工程及用地費用七十一．八九億元，其中市府負擔交流道用地、連絡道工程費及用地費約八十三．○八億元。
市府交通局長張新福表示，全案待行政院核定後，由高公局辦理規劃設計及用地取得作業，市府則負責聯絡道工程，並協助用地取得作業，但也可能協調高公局一併施作連路道工程，此部分尚有討論空間；他表示，新增八德交流道不僅可改善國三大溪交流道及國二大湳交流道服務水準不佳問題，也可減緩大溪區武嶺橋、五叉路口假日壅塞，待交流道完工通車後，往返大溪、復興地區的假日觀光車潮，不用再繞行至國三大溪交流道，可同時讓八德、大溪地區聯外交通更加完善。
