充換電站標誌設置 北市挨批消極

〔記者楊心慧／台北報導〕中央政府力推二○五○年淨零排放政策，汽機車充換電站如雨後春筍出現，為讓民眾知道哪裡有充換電設施，交通部修正「道路交通標誌標線號誌設置規則」，業者可在充電站周邊設置標誌牌面，去年七月一日實施，但台北市議員鍾佩玲發現，法規修正實施至今，北市尚無設置的相關法規，業者要如何知道何處可懸掛指示號誌、也不知如何依法申請，質疑市府推動態度消極。

市府︰可自行申請 將協助設置

北市交工處回應，業者有需求可自行申請，市府會協助設置，並適時透過所屬機關等管道，提醒業者有修法資訊，依據新修法規定樣式設置專屬標誌牌面；其實民眾購買電動機車，會與手機APP綁定，可搜尋站點，且設置號誌不能標示充電站廠牌，加上各廠牌電池不能互相使用，APP仍較方便。

另，北市交通局自二○一八年起逐步將柴油公車汰換為電動公車，但北市議員詹為元卻發現，目前申請汰換補助對公車業者不利，現行公車業者能申請汰換補助條件符合者，僅二家車輛製造商，導致業者觀望，汰換速度降低。

對此，交通局公運處綜規科長劉國著表示，交通部針對電動車輛業者資格審查選擇過少，公車業者多持觀望，如去年核定的僅二十二輛，汰換進度確實受影響。

劉國著指出，雖然交通部公路局今年修改補助規定，申請時不受限制，但是請領款項仍要符合作業要點的車廠，因此北市多次行文中央，盼儘速加快車輛業者資格審查，以儘早提供第三家以上的合格車輛製造業者及車型。

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