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進入議員李明賢憂南港購物中心釀大塞車 交通局將成立跨局處小組應對
結合購物中心及電影院的南港LaLaport原訂2024年底開幕，已延後至2025年。（記者林承鴻攝）
〔記者林承鴻／台北報導〕南港經貿園區現有南港展覽館1館、2館及中國信託總部等，而結合購物中心及電影院的南港LaLaport延後至明年開幕，台北市議員李明賢認為業者提出的交通影響評估低估交通量，恐重演內湖塞車惡夢。對此台北市長蔣萬安承諾成立跨局處專案小組討論，交通局也表示會要求業者以最新數據提出開幕的交維計劃。
李明賢表示，當初業者提出的交通影響評估，根本就低估經貿一路、經貿二路的車流，例如星期六、日評估道路服務水準是最好的A或B，但李明賢質疑以內湖Costco假日購物車潮來看，南港LaLaport周遭的道路服務水準怎麼可能完全不塞車？
李明賢也質疑交維計畫書提到開幕後「經貿二路106巷車速可達39.4公里」，是否真的如此？他說計劃中只有評估幹道和南港路等路段，應將經貿一路、經貿二路、三重路納入評估。此外，連接LaLaport和中信園區的天橋、連通道標示也非常不清楚，李明賢說該天橋由業者出資興建，但到底誰要負責管理維護，至今未有定案。
李明賢也說，有官員認為要鼓勵民眾搭捷運取代開車、騎車前往購物中心，但李明賢說民眾去購物跟去大巨蛋看棒球不同，可能有自行開車載東西的需求，市府應全面評估車流人流在路口匯集的狀況，避免重演內科塞車的惡夢。
當地三重里里長江輝吉表示，目前南港展覽館周邊只要舉辦展覽，人潮跟車流量都會很多，例如近期舉辦的機械展，就有很多參觀民眾塞車塞了好幾十分鐘，擔心南港LaLaport開幕後塞車狀況會更嚴重。
交通局長謝銘鴻表示，市府會成立跨局處小組處理，重新檢視南港地區的整體交通。交通局交通治理科科長林育生說明，南港LaLaport交通影響評估在2020年通過，開發單位以當時的交通量、服務水準及以衍伸車流量等，推估未來的交通量和道路服務水準，該案在都審委員會已通過專業審查，接下來會要求開發單位以最新數據提出開幕的交維計劃，並檢視有無需要精進的部分。
林育生說明，若開幕的交維計劃有部分路段的服務水準較差，則必須以其它管理或工程手段改善這些交通節點，例如派遣義交、調整號誌時制、鼓勵大眾運輸措施、加強行人導引等。
至於新的交維計劃何時出爐，林育生說要看開發單位何時拿到使照及其內部規劃時程，開幕前會確定。而空橋、連通道的標示及管理維護，後續跨局處小組將釐清權責，會要求開發業者做清楚標示。
