藍委質疑屏東「種樹百里」預算編列違法 王國材︰沒有違法
〔記者林良昇/台北報導〕「屏鵝公路纜線141公里地下化暨種樹百里2.0計畫(簡稱種樹百里)」進行以來,因影響通行引民怨,挨諷「塞車百里」,國民黨立委今在立法院總質詢時砲轟,質疑該建設預算編列有違法,交通部長王國材解釋,是使用現有經費,沒有違法。
政府規劃48億元「種樹百里」計畫,7月進行以來,因影響通行,在屏東引起民怨,國民黨立委廖婉汝質詢時指出,她認同建設會有交通過渡期,但「種樹百里」有急迫性嗎?造成屏東人的困擾,光是枋山段可能就要塞1個小時。
行政院長蘇貞昌答詢指出,恆春半島多颱風又有落山風,以前常常因電纜斷掉而停電,這次工程一次把他完成,本來電纜地下化要花10年,現在1年要完成,而電線電纜地下化一定會挖路,挖路一定有交通黑暗期,忍耐過後,以後這段路會變成全國最漂亮的路。
國民黨立委翁重鈞在質詢時質疑,政府在「種樹百里」計畫走巧門,把每項預算切割成10億元以下,規避工程會審查,還未做可行性評估及綜合規劃和環評,甚至根本查不到該筆預算,有違法疑慮。
王國材答詢強調,48億元中種樹的經費很少,大部分是用於電纜電線下地經費,一部分由台電負責,王並強調,交通部本來就有4年計畫的省道改善經費,用現有經費就可以調配,本來就有彈性,並沒有違法。
翁重鈞批評,該筆錢不是小數目,有些計畫都要1、2年評估,「種樹百里」明年就要通車,沒有綜合規劃、沒送公共工程會審議就做下去,等於是挑戰立法院,破壞預算制度,開特例之門,成就個人英雄主義。
蘇貞昌答詢重申,第一,不是種樹48億元,最重要是電纜電線地下化,第二,就是路面整個用好,最後才是種樹,都是改善地方,一定會有陣痛期,但未來就會有很美的路,是前人種樹後人乘涼。