立委郭國文（左起）、林俊憲、陳亭妃、交通部長李孟諺、副市長葉澤山勘查台鐵隆田站改建。（記者楊金城攝）

南科外溢效應帶動交通需求 交通部長允2個月內完成

〔記者楊金城、劉婉君／台南報導〕南科外溢效應，帶動周邊發展，交通建設要跟上，地方爭取台鐵隆田、善化車站改建計畫，工程費合計近十四億元，交通部長李孟諺昨現勘隆田站，允諾二個月內核定二站綜合規劃費三六○○萬元，其中市府自籌十六％，副市長葉澤山說市府全力配合。

費用三六○○萬 市府自籌十六％

李孟諺說，隆田、善化車站改建綜合規劃案，由市府委託台鐵規劃，未來希望縮短規劃、設計、施工原五年期程。他笑稱回台南「娘家」，不好意思帶「兩串香蕉」前來。

立委郭國文、林俊憲、陳亭妃、台鐵公司董事長杜微都到場視察台鐵隆田站、善化站改建計畫。林俊憲說，郭國文奔走超過十次會勘、協調會後，解決二車站改建疑義，加上鄰近觀光效應，改建勢在必行。

立委促帶動觀光 改建勢在必行

善化火車站每日運量逾三千人次，台南第四大站，是台鐵沙崙線啟發站，台鐵規劃也是未來新南迴線的啟發站。改建綜合規劃費二千萬，未來將新建跨站式站房、擴建月台，興建經費預估七．一五億。

郭國文說，善化站單獨改建，和「台南鐵路立體化延伸至永康地區可行性研究報告」脫勾，未來後站也須透過都市計畫開闢道路，帶動地方發展；隆田站規劃費一六○○萬元，也是跨站式站房設計，串聯前、後站，興建經費預估六．四億元。

此外，李孟諺也會勘台十九線西港大橋改善、新建南科烏橋中路及南四一線延伸二座曾文溪橋、國道八號安定段高架化工程，為建設背書。公路局說，西港大橋交通改善計畫初估經費二．六五億元，目前辦理可行性評估，預計明年七月陸續施工，二○二六年底完工。長遠規劃，南科烏橋中路、南四一線延伸跨越曾文溪的二條新闢道路來分散車流。

李孟諺說，國八安定段高架化工程已在三月通過環評，將在年底完成設計，明年第一季發包，預計二○三○年六月完工通車。烏橋中路計畫也將在一個月內核定道路編號，後續包含南北向、東西向都要同步進行，讓交通機能趕上南科效應。

台鐵官田區隆田火車站改建，未來將興建跨站式站房，連接前、後站。（記者楊金城攝）

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