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進入國道八號、南133線路口改高架 環差初審通過
國道8號與南133線平交路口將進行立體化工程，改善當地交通問題。（記者吳俊鋒攝）
〔記者陳嘉怡／台北報導〕國道八號安定段與南一三三線為罕見的「平交路口」，用路人在國道行駛到半路還得停紅燈，且鄰近台南系統交流道車流回堵嚴重，高公局擬將平交路口改為高架， 在既有路權內設置進出匝道。昨日環境部召開專案小組初審會議審查，環委僅要求補充空氣污染防制措施及土方規劃等，通過環差初審，全案將送至環評大會討論。
環境部昨日召開「第二高速公路後續計畫環境影響評估報告（新營—屏東段）環境影響差異分析報告（國道八號台南系統交流道改善及跨南一三三路口立體化工程）」專案小組第二次初審會議。
開發單位交通部高公局表示，位於台南市安定區的國道八號與南一三三線路口，為平交路口，國八與地區的車流互相干擾造成路口車流回堵，影響台南系統交流道順暢。因此提出國八主線跨南一三三線立體化工程，將路口從平交改為高架，高架橋長度約五三○公尺，並維持既有主線雙向四車道；同時配合國八立體化工程並維持既有交通， 提出台南系統交流道改善工程，在既有路權內設置進出匝道，提升國道主線運轉效率及降低事故發生。
環委認為，此案較單純，僅要求高公局補充空氣污染物氮氧化物增量抵換措施，以及補充相關數據，包括檢討施工階段的機具種類及數量估算依據、檢核施工期間採行空氣污染防治措施去除率依據合理性。土方部分則要求補充第三階段主線立體化工程挖、填土石方量與土方暫置區規劃等估算依據，並說明具體管理管制規劃。
