高市交通局陸續塗銷人行步道機車停車格，加速使機車退出步道，友善行人環境；此圖為校園步道機車未退出前。（記者黃良傑攝）

主要增加區域為鳳山、三民、左營 路外停車場也多了1451格

〔記者黃良傑／高雄報導〕高雄市為了去除「行人地獄」惡名腳步，陸續塗銷人行步道機車停車格，維護行人權益及安全，雖然取消這些停車格，市府增加「機車灣」取代，預計今年路邊機車停車格將增加二千個，主要增加區域前三名為鳳山區、三民區、左營區。

5商圈、20校、14醫院 機車全退人行道

交通局統計二○二一年底，高市路邊機車格位共規劃了八萬九二七三格，前年底增為九萬六二六六格、去年底增置總機車格位為十萬四五九九格，今年將再增加路邊機車停車位逾二千格，因應機車退出人行步道，還行人友善、安全空間。

交通局表示，今年二月底前設籍高雄機車總數為一百九十六萬多輛，為活化全市機車停車周轉率，宣導公、民營單位提供員工機車停車位，並積極擴增「路外」機車停車場，除路邊十萬餘位外，「路外」（民營機車收費）停車場去年共有三萬二○八八格，比前年三萬六三七格多了一四五一格。

10主幹道及15校 實施行人環境改善工程

高雄市的推動機車退出人行道措施以掃除「行人地獄」惡名，交通局、工務局、教育局近幾年通力合作，人行環境空間改善工程及通學步道工程中一併處理，已完全實施機車退出人行道的區域，包括五個商圈、廿所大專院校、十四間教學醫院周邊。

市府也同步進行十條主要幹道和十五所學校的行人環境改善工程，涵蓋了四十二條路段，如：國泰路、九如路及中華五路等，今年大順路人行道改善工程也一併實施。

陳姓民眾反映，部分道路雖然人行道已經看不到機車格，但仍有騎士隨意將機車違規停在人行道，甚至在人行道呼嘯而過，也不見取締，盼轄區警方加強巡邏才有實質效果，尤其捷運、輕軌車站的周邊人行道最需要嚴格執法。

高雄市增加「機車灣」取代人行步道機車格。預計今年路邊機車停車格將增加二千個。（記者黃良傑攝）

高市去除「行人地獄」惡名腳步，交通局陸續塗銷人行步道機車停車格，加速使機車退出步道，友善行人環境；此圖為校園步道機車退出後。（記者黃良傑攝）

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