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進入鼎力路取消車道分隔線 車流變順暢
高市要道鼎力路機車壅塞常與右轉車側撞，交通局取消快慢車道分隔線有效改善。（記者黃良傑攝）
〔記者黃良傑／高雄報導〕高市鼎力路原為二線快車道及一線慢車道，路側並設有機車停車格，機車常擠塞在不到二公尺的空間，容易發生騎士擦撞及右轉側撞事故，交通局選在近路口卅公尺處，取消快慢車道分隔線，增大機車行駛動線和空間，讓該路口的車流變順暢，有效減少側撞及擦撞車禍事故。
交通局同時考量機車安全，在臨路口劃設機慢車停等區，透過該路口卅公尺處取消快慢車道分隔線，近路口端外側車道寬度就變為約五公尺，搭配分流式指向線，技巧且有效使右轉車輛有足夠空間漸變靠右。
交通局調查發現鼎力路最常見的肇事型態，竟是路口直行車與右轉車的右轉側撞，不同於其他路口多為超車或闖紅燈肇事，經分析該事故型態發生的主因，是因右轉車輛沒有靠右行駛導致，會勘發現鼎力路有二線快車道、一線慢車道，路口附近還設有機車停車格，慢車道可行駛寬度僅不到二公尺。
為改善鼎力路右轉側撞事故，交通局在鼎力路全線劃設分流式指向線與機慢車停等區，在近路口約卅公尺處，取消快慢車道分隔線，即時讓右轉的汽、機車提早靠右，讓直行與右轉車輛在通過路口時更安全。
