共享汽車從美夢到噩夢？Turo捲恐攻疑雲 審核機制遭受挑戰

〔編譯陳成良／綜合報導〕共享經濟浪潮下誕生的「點對點」（peer-to-peer）汽車共享租賃平台Turo，近年來在全球迅速崛起，然而，這個標榜「汽車版Airbnb」的新創獨角獸，如今卻深陷安全疑雲，其平台竟成為近日2起重大攻擊事件的犯罪工具。

美國時間1月1日，紐奧良與拉斯維加斯先後發生卡車蓄意衝撞人群事件，以及川普國際飯店外的特斯拉「Cybertruck」電動皮卡爆炸案，造成多人死傷。儘管事發原因仍在積極調查中，然而，根據《紐約時報》報導，這兩起案件的涉案車輛，皆是透過Turo平台所租用，讓這家IPO（首次公開募股）在望的新創公司面臨嚴峻挑戰。

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成立於2009年的Turo，總部位於加州舊金山，其營運模式讓車主得以將閒置車輛出租給有用車需求的民眾，從中賺取額外收入，而租客則能以更多元的選擇及潛在的較低價格，做為傳統租車公司以外的替代方案。

根據Turo去年11月提交的文件顯示，該公司在過去一年中，全球已有約350萬名用戶透過該平台租車；在超過1.6萬個城市中，約有35萬輛活躍車輛可供租賃，更有約15萬名車主將車輛出租。對許多車主而言，透Turo出租車輛，不僅可以補貼養車開銷，甚至還能成為主要的收入來源。

然而，看似前景光明的Turo，在紐奧良與拉斯維加斯的攻擊事件後，其安全審核機制受到嚴格檢視。Turo發表聲明，表示正積極配合執法單位調查，並強調：「我們目前無法確定任何涉案租客具有被視為安全威脅的犯罪背景。我們將繼續致力於維持最高標準的風險管理。」

根據Turo官網資訊，在美國租車的用戶僅需年滿18歲，提供有效駕照、住址和支付卡等基本資料即可。雖然Turo到可能要求用戶提交額外資料以驗證帳戶、信用紀錄、汽車保險評分或犯罪背景，並保留拒絕行程或移除用戶的權利，但這套看似完備的審核機制，是否能有效防範惡意利用仍有待檢驗。

紐奧良事件中，衝撞人群的福特（Ford）皮卡車主在接受《紐報》訪問時表示，他在新聞中看到自己出租車輛的畫面和車牌，才驚覺事態嚴重。他表示自己本來在Turo平台上出租5輛車以賺取外快，但在這起事件後，他已決定不再使用該平台。

原本各界普遍預期Turo將於今年公開上市，並早在2022年就已提交了IPO的相關文件。然而，在接連發生了兩起與其平台相關的重大攻擊事件後，這家共享經濟新星的未來，恐怕將蒙上一層難以預料的陰影。