高雄廈門兩港簽約 台灣官銜矮一截
兩岸唯一的定期客貨兩用輪「中遠之星」,昨天首航高雄港,兩岸港務官員同時簽署合作意向書,但現場由中方主導發言的司儀,卻出現矮化我方言詞。(記者張忠義攝)
〔記者曹明正、郭芳綺/高雄報導〕兩岸唯一的定期客貨兩用輪「中遠之星」首航高雄港,兩岸港務官員昨在高雄港簽署合作意向書,但主導發言的司儀不是地主我國,而是由中方擔任,自稱代表「中國人民政府」,對我方官員則介紹是「台灣交通主管部門」,引發「矮化」質疑。
中方司儀 言詞矮化我方
高雄港務局說,首航典禮雖是廈門、高雄兩港口主辦,但會場佈置由廈門港口管理局買單,司儀在中方堅持下由他們擔任,對於介紹上被「吃豆腐」,港務局認為「各退一步」,因為現場也技術性出現中華民國國旗。
前台灣南社社長鄭正煜批說,馬英九不顧國家立場和中國勾結,從這次兩岸貨輪通航可見一斑,儘管沒有具體文字的簽署,但其實中國已把台灣「國內化」。
高雄市副市長李永得表示,若現場司儀有出現矮化的言詞,在場的交通部官員應該適度表達抗議,才是維護台灣國家主權,而且互相平等、尊嚴。
學者批馬 親中不顧主權
出席觀禮的高市府海洋局長孫志鵬則認為,對岸用他們「慣用」的話講,但高雄港務局長蕭丁訓致詞時也稱呼我方的官銜,守住台灣底線。
昨天典禮的司儀是中國福建省交通運輸廳長李德金,他在主持時,清楚說是「『代表』中國人民政府」,並直講福建省長、副省長、廈門市長等人官銜;但提到我方的交通部政務次長葉匡時及航政司長尹承蓬等人時,卻只以「台灣交通主管部門的負責人」帶過。
對於這樣是否矮化台灣?高雄港務局公關科長林文山認為,應該只是李德金個人「習慣性的口語」而已,因為事前兩方已經協議,會場不互掛國旗,就連港口旗也都不放;「減少政治的敏感度是雙方已有的共識」。
港務局稱 現場掛我國旗
至於會場就在高雄港碼頭,司儀為何不由地主擔任?高雄港務局也回應,因為福建省長黃小晶出席,所以昨天的典禮不僅廈門港口管理局重視,連福建省交通運輸廳也想力求表現,才會慎重簽約儀式並要求主導過程,否則典禮應該只會在一般飯店舉行。
不過因中方擔任司儀,導致會場的發言權與兩岸政體的解釋權全被牽著走,是不爭的事實;高雄港務局則說,其實雙方已經「各退一步、互相尊重」。
一位不願具名的官員說,在安排中國官員遊港搭船時,曾被要求要撤下台灣國旗,但我方沒理會,一樣照掛不誤;而且中遠之星靠泊的第三碼頭,隔條路就是高雄港警局等機關,建築物上都是懸掛我國國旗,中方雖要求不互掛旗幟,但戶外會場還是看得見台灣國旗出現,避也避不掉;因此你講中國人民政府,我掛中華民國國旗,其實各睜一隻眼、閉一隻眼。
此外,有自稱是高雄港務局的員工爆料,為迎接這次的首航,公關科事先還花錢採購領帶,甚至要求替中國官員提行李;高雄港務局則回應,因負責接待的人員有七、八十位,配戴一致領帶,做為工作人員識別之用,至於幫忙提行李則根本沒下令過。
兩岸唯一的定期客貨兩用輪「中遠之星」,昨天首航高雄港。(記者張忠義攝)
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